GM wycofuje Android Auto i CarPlay – własna platforma z AI Gemini i OTA dla starszych modeli

General Motors przyspiesza realizację planu przejęcia pełnej kontroli nad własnym cyfrowym ekosystemem. Po rezygnacji z Android Auto i Apple CarPlay w modelach elektrycznych firma potwierdziła, że stopniowo wycofa wsparcie dla tych rozwiązań także w przyszłych autach spalinowych. Zamiast tego GM tworzy nową platformę obliczeniową dla oprogramowania kolejnej generacji, której sercem ma być sztuczna inteligencja Gemini od Google.

Dyrektor generalna Mary Barra przekazała serwisowi The Verge, że to ruch strategiczny w stronę w pełni markowego doświadczenia w kabinie. Przejście na własną platformę ma zapewnić ściślejszą integrację sprzętu z oprogramowaniem, szybsze aktualizacje, bardziej spersonalizowane interfejsy i z czasem szersze możliwości systemów wspomagania kierowcy. Trudno nie odczytać tego jako próbę odzyskania pełnej kontroli nad tym, jak samochód działa i jak się z nim obcuje.

Wspólnie z Google firma zamierza wbudować Gemini w systemy multimedialne marek Buick, Chevrolet, Cadillac i GMC. Od 2026 roku asystent ma rozumieć kontekst, radzić sobie ze złożonymi poleceniami i prowadzić naturalny dialog — wyznaczać trasy z uwzględnieniem ruchu, podpowiadać postoje czy sugerować wskazówki serwisowe na podstawie stylu jazdy. Oprogramowanie będzie dostarczane zdalnie przez Sklep Play do aut wyposażonych w OnStar, począwszy od roczników 2015.

Starszy wiceprezes Dave Richardson zaznaczył, że GM nie chce ograniczać się wyłącznie do rozwiązań Google i rozważa testy modeli od OpenAI, Anthropic oraz innych twórców. Dodał, że użytkownicy mają zachować kontrolę nad danymi: zebrane informacje byłyby wykorzystywane wyłącznie do poprawy działania systemu, bez udostępniania ich podmiotom trzecim. Deklaracje brzmią uspokajająco, choć jak zawsze kluczowe okaże się wykonanie.

GM kreśli bliską przyszłość, w której do aplikacji i nawigacji nie trzeba już podpinać telefonu — wystarczy rozmowa z samochodem. Otwarte pozostaje pytanie, czy wierni użytkownicy Android Auto i CarPlay łatwo rozstaną się ze znanymi pulpitami. Kierunek jest jednak czytelny: w ofercie GM to auto ma stać się głównym urządzeniem inteligentnym.