Baterii Samsung SDI cu anod siliciu–carbon pentru vehicule electrice, în parteneriat cu KG Mobility

Samsung a construit într-adevăr o baterie cu anod pe bază de siliciu–carbon, însă aceasta nu este destinată smartphone-urilor. Tehnologia a fost prezentată de Samsung SDI, divizia de baterii a companiei, și vizează în primul rând vehiculele electrice, nu seria Galaxy. O decizie pragmatică: cele mai mari câștiguri la capitolele densitate energetică și siguranță se simt pe șosea.

Samsung SDI a anunțat un parteneriat cu producătorul auto sud-coreean KG Mobility. În baza acordului, cele două companii vor co-dezvolta module de baterii pentru vehicule electrice, bazate pe celule cilindrice din seria 46. Acestea combină catod NCA cu conținut ridicat de nichel cu un anod proprietar din nanocompozit siliciu–carbon, conceput pentru o densitate energetică sporită și durabilitate mai bună.

Potrivit Samsung, noua abordare reduce riscul de umflare, prelungește durata de viață și îmbunătățește siguranța. Pachetele folosesc și o arhitectură fără contact, care scade rezistența internă și crește conductivitatea—modificări ce se traduc prin putere mai mare, încărcare mai rapidă și o gestionare termică mai eficientă față de generațiile anterioare. Cu alte cuvinte, câștigurile nu rămân pe hârtie, ci sunt gândite să se vadă în folosirea de zi cu zi.

Noile pachete de baterii sunt destinate viitoarelor modele electrice KG Mobility. Companiile au semnat un memorandum de înțelegere și plănuiesc să colaboreze la baterii de nouă generație pentru transportul electric.

Deși unele telefoane Samsung folosesc deja baterii produse de Samsung SDI, aducerea tehnologiei siliciu–carbon pe smartphone-uri rămâne o întrebare deschisă. În teorie, astfel de celule ar putea alimenta viitoare dispozitive Galaxy, însă compania nu oferă termene și nu numește modele specifice—prin urmare, fanii mai au de așteptat.