Danny Weber
09:25 03-04-2026
© Apple
Descoperă cum un sistem de răcire lichidă a crescut performanța MacBook Neo cu 21%, depășind chiar MacBook Air M1. Teste detaliate și potențialul procesorului Apple A18 Pro.
Un experiment recent a demonstrat cât de puternic poate fi MacBook Neo cu un sistem de răcire alternativ. Acest laptop, care costă 600 de dolari și este echipat cu procesorul Apple A18 Pro, utilizează răcire pasivă și reduce performanța sub sarcini grele pentru a evita supraîncălzirea. YouTuberii Jack și Alex au decis să testeze limitele procesorului. Inițial, au aplicat o plăcuță termică de 2,5 mm pe cip, ceea ce a crescut performanța cu 14% și a scăzut temperaturile cu 3 grade față de configurația standard.
Nemulțumiți de acest câștig modest, au construit un sistem de răcire lichidă pentru laptop. Folosind o mașină de frezat de birou, au realizat un bloc de apă din cupru cu micro-alete și o capacă din acrilic cu etanșare, au tăiat o gaură în carcasa MacBook Neo și au conectat circuitul cu țevi și o pompă casnică, permițând contactul direct al apei cu procesorul. Laptopul cu răcire lichidă externă a ajuns să arate ca o creație Frankenstein, dar a funcționat stabil fără a reduce frecvența.
Rezultatele au depășit așteptările. În Cinebench 2026, MacBook Neo cu răcire lichidă a obținut 1.938 de puncte în testul multi-core, o creștere de 21,2% față de MacBook Neo standard și chiar depășind scorul de 1.836 de puncte al MacBook Air M1. În 3DMark Solar Bay Extreme, laptopul a atins 1.540 de puncte, stabilind un nou record pentru model. Acest experiment confirmă că limitarea de putere a MacBook Neo se datorează exclusiv răcirii pasive, iar potențialul procesorului A18 Pro este semnificativ mai mare.
Deși tăierea unei găuri în carcasă și atașarea unei pompe externe sunt foarte nepractice pentru utilizatorii obișnuiți, acest proiect arată că un sistem de răcire mai eficient ar putea face liniile MacBook Neo și MacBook Air mult mai puternice. Această experiență evidențiază capacitățile procesorului Apple și invită la reflecție asupra potențialelor îmbunătățiri de răcire în modelele viitoare.