Foști angajați Tesla pun la îndoială siguranța FSD

Foști angajați Tesla, care au lucrat la instruirea și dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă ale companiei, au pus la îndoială siguranța sistemului Full Self-Driving (FSD). Potrivit unui raport special Reuters, jurnaliștii au intervievat nouă foști etichetori de date și un fost inginer Autopilot, iar evaluările lor au fost aproape în unanimitate sceptice.

Șapte dintre foștii etichetori au recunoscut că nu ar merge într-un Tesla cu FSD activat. Unul dintre intervievați a spus că angajații vedeau cum FSD face greșeli, iar afirmațiile lui Elon Musk despre capacitatea mașinilor Tesla de a conduce în siguranță fără supraveghere nu ar trebui crezute deloc. Un alt fost angajat a fost și mai direct, declarând că nu s-ar urca într-un Robotaxi Tesla nici dacă ar fi plătit.

Reuters relatează că o parte din munca acestor angajați presupunea analizarea unor volume mari de înregistrări video din călătoriile cu FSD. Tesla folosea acest material pentru a-și antrena software-ul, învățând mașinile să nu repete erorile anterioare. Cu toate acestea, foștii angajați susțin că vedeau regulat incidente de viteză și alte episoade problematice. Ei au adăugat că unele încălcări nu erau întotdeauna considerate o prioritate de către ingineri și manageri, în comparație cu scenarii extreme mai rare.

Aceste declarații vin pe fondul dezbaterilor continue despre capacitățile reale ale FSD și viitorul Robotaxi. Tesla a promovat de mult ideea transportului complet autonom ca direcție cheie de afaceri, iar Musk a promis în repetate rânduri că mașinile companiei vor putea conduce în siguranță fără șofer. Dar mărturiile celor care au lucrat cu datele de antrenare și erorile sistemului ridică din nou întrebarea cât de aproape este Tesla de acel nivel de autonomie.

Acesta este un subiect deosebit de sensibil pentru companie, deoarece încrederea în FSD se bazează nu doar pe demonstrații tehnice, ci și pe statistici de siguranță pe care Tesla le citează regulat în declarații publice. Dacă nici foștii participanți la dezvoltare nu sunt dispuși să folosească sistemul în călătorii reale, acest lucru întărește îndoielile criticilor și ar putea complica percepția asupra Robotaxi înainte de lansarea sa în masă.

Principala provocare pentru Tesla acum nu este doar îmbunătățirea algoritmilor, ci și convingerea publicului, a autorităților de reglementare și a propriilor utilizatori că tehnologia este previzibilă. Conducerea autonomă necesită nu doar videoclipuri impresionante și promisiuni îndrăznețe, ci și fiabilitate dovedită în situații rutieră zilnice, unde costul unei greșeli poate fi prea mare.