GM trece la platformă proprie cu Gemini și elimină Android Auto și CarPlay

General Motors accelerează planul de a-și lua în propriile mâini întregul ecosistem digital. După ce a renunțat la Android Auto și Apple CarPlay pe modelele electrice, compania confirmă că va elimina treptat suportul pentru aceste sisteme și pe viitoarele mașini pe benzină. În locul lor, GM construiește o nouă platformă de calcul pentru software-ul de generație următoare, cu Gemini, inteligența artificială de la Google, în centrul ei. Semnalul e limpede: producătorul vrea control deplin asupra experienței din mașină.

CEO-ul Mary Barra a transmis publicației The Verge că este o mișcare strategică spre o experiență la bord gestionată integral de marcă. Trecerea pe o platformă proprie ar trebui să aducă o integrare mai strânsă între hardware și software, actualizări mai rapide, interfețe mai personalizate și, în timp, capabilități extinse pentru asistența la condus. E o promisiune care, dacă se materializează, schimbă echilibrul dintre telefon și automobil.

În colaborare cu Google, compania plănuiește să integreze Gemini în sistemele de infotainment ale mărcilor Buick, Chevrolet, Cadillac și GMC. Începând din 2026, asistentul ar urma să înțeleagă contextul, să gestioneze solicitări complexe și să susțină dialoguri naturale: de la trasarea rutelor cu traficul în vedere și sugerarea opririlor, până la oferirea de recomandări de întreținere în funcție de stilul de condus. Livrarea se va face prin actualizări over-the-air via Play Store către vehiculele echipate cu OnStar, începând cu modelele din 2015.

Vicepreședintele senior Dave Richardson a indicat că GM nu vrea să se limiteze la ecosistemul Google și ia în calcul testarea unor modele de la OpenAI, Anthropic și alți dezvoltatori. El a mai subliniat că utilizatorii își vor păstra controlul asupra datelor, informațiile colectate fiind folosite strict pentru îmbunătățirea performanței sistemului, fără a fi împărtășite terților. O promisiune atent cântărită, într-o zonă unde încrederea se câștigă greu și se pierde repede.

GM conturează un viitor apropiat în care șoferii nu vor mai avea nevoie să conecteze telefonul pentru aplicații sau navigație—o conversație cu mașina ar trebui să fie suficientă. Rămâne de văzut dacă utilizatorii fideli Android Auto și CarPlay sunt pregătiți să renunțe la tablourile de bord familiare. Totuși, direcția e greu de ignorat: în oferta GM, automobilul însuși este pe cale să devină principalul dispozitiv inteligent.