Audi se opune ecranelor mari în mașini, promovează butoane fizice pentru lux

Șeful designului de la Audi, Massimo Frascella, a criticat aspru tendința actuală de a folosi ecrane mari în interiorul mașinilor, numind-o „tehnologie pentru tehnologie”. În viziunea sa, renunțarea pe scară largă la butoanele fizice în favoarea ecranelor tactile nu face mașinile mai convenabile; creează doar o iluzie de progres, permițând producătorilor să reducă costurile materialelor și componentelor.

Astăzi, ecranele centrale mari au devenit standard nu doar în China, ci și pentru modelele noi destinate pieței europene, unde aproape totul – de la controlul climatic și scaunele până la asistenții de conducere – este gestionat prin sistemul multimedia. Totuși, Audi, parte a grupului Volkswagen, a decis să meargă împotriva acestei tendințe. Frascella consideră că marca trebuie să-și recapete punctele forte ale trecutului: materiale de înaltă calitate, senzații tactile plăcute și „clic”-ul distinctiv al comenzilor pe care fanii le-au apreciat de mult.

Într-un interviu pentru Top Gear, el a subliniat că ecranele mari singure nu oferă cea mai bună experiență pentru utilizator. Pentru Audi, provocarea nu este respingerea tehnologiei, ci implementarea ei cu grijă și într-un mod premium, unde soluțiile digitale sunt completate de elemente mecanice și metal, creând o senzație de precizie. Această combinație de senzație tactilă, calitate vizuală și ergonomie bine gândită ar trebui să definească luxul.

Audi Concept C întruchipează această abordare, având un ecran relativ compact de 10,4 inch care se poate retrage în panoul de instrumente când este necesar. Frascella exprimă deschis dorința de a se îndepărta de „dependența de ecran” și de dominația plasticului negru lucios, restabilind caracterul și individualitatea interioarelor Audi.

În industrie, opiniile sunt împărțite. La Mercedes-Benz, de exemplu, ecranele mari sunt văzute ca inevitabile deoarece utilizatorii doresc să urmărească videoclipuri direct în mașinile lor. Directorul de design al mărcii, Gorden Wagener, a numit chiar Concept C prea tradițional. Conform rapoartelor din media occidentală, versiunea de producție a Concept C este așteptată în 2027, marcând un nou capitol pentru Audi, în timp ce modelele viitoare precum Q7 și viitorul Q9 vor păstra filozofia de design actuală pentru moment.