Li Auto confirmă: sedanul i6 include standard sistemul AD Max, fără taxe sau abonamente. Cu VLA Driver, capabilitățile vor crește și pot impulsiona piața.
© A. Krivonosov
Directorul general al Li Auto, Li Xiang, și-a expus clar poziția pe blog: mașinile moderne ar trebui să vină din start cu sisteme avansate de asistență la condus, fără costuri suplimentare. El a precizat că viitorul sedan Li Auto i6 va include din fabrică pachetul AD Max al companiei, fără taxe nici acum, nici ulterior.
El a subliniat că mulți constructori încă vând aceste funcții ca opțiuni plătite, adesea prin abonamente scumpe. În consecință, o parte dintre șoferi nu ajunge să experimenteze pe deplin confortul și siguranța pe care le pot oferi sistemele inteligente actuale. În viziunea sa, tehnologia ar trebui să fie accesibilă tuturor, iar progresele Chinei în inteligența artificială să ajungă la utilizatori deopotrivă din țară și din străinătate.
Șeful Li Auto a adăugat că AD Max se numără deja printre cele mai solide oferte de pe piață. Chiar și scepticii, a remarcat el, tind să admită că, deși poate nu este cel mai bun în mod absolut, face parte din plutonul fruntaș și rămâne în urma a foarte puțini rivali. Pe măsură ce modelul de inteligență artificială VLA Driver al companiei evoluează, el se așteaptă ca nivelul și capabilitățile sistemului să crească în mod constant și consideră că tot mai mulți șoferi îl vor vedea drept competitiv la scară globală.
Dacă va fi dusă până la capăt, promisiunea unor funcții de asistență fără „paywall-uri” perpetue ar putea lărgi atractivitatea i6 și ar putea împinge rivalii care mizează pe abonamente să-și reconsidere strategiile. Mesajul atinge și oboseala tot mai vizibilă a șoferilor față de blocările software plătite din cabină, ridicând o ștachetă pe care piața va fi dornică să o testeze odată cu lansarea mașinii.