Rivian continuă să sfideze așteptările clienților, refuzând să adauge Apple CarPlay și Android Auto la vehiculele sale electrice. În loc să permită oglindirea smartphone-ului, compania dorește control total asupra interfeței din bord și își construiește propria platformă digitală. Potrivit lui Wassim Bensaid, directorul software al Rivian, sistemele terțe preiau întregul ecran și perturbă experiența utilizatorului pe care producătorul vrea să o creeze el însuși.
Rivian pariază puternic pe inteligența artificială și comenzile vocale. Compania speră că, în viitor, șoferii nu vor mai fi nevoiți să navigheze prin meniuri sau să atingă zeci de butoane pe ecran – vor vorbi pur și simplu cu mașina. Asistentul Rivian este gândit să devină elementul central al habitaclului, ocupându-se de navigație, climă, media și alte funcții.
Această abordare pare riscantă deoarece sistemele vocale din automobile au fost îndelung greoaie și nu reușeau să înțeleagă bine limbajul natural. Dar Rivian consideră că modelele moderne de AI conversațional pot rezolva aceste probleme vechi. Compania vrea să treacă de la un vehicul 'definit de software' la unul 'definit de AI', în care multe sarcini sunt îndeplinite de un agent digital integrat, nu prin aplicații separate și meniuri complexe.
Renunțarea la CarPlay oferă și un avantaj practic: producătorul controlează el însuși actualizările, remedierea erorilor și lansarea de noi funcții, fără a depinde de platforme terțe. Conform sondajelor interne ale companiei, acum cinci ani peste 70% dintre potențialii cumpărători cereau suport CarPlay, dar această cifră a scăzut la 25% datorită actualizărilor regulate ale propriului sistem.
Totuși, dezvoltarea acestei abordări necesită o infrastructură serioasă. Procesarea a milioane de solicitări vocale prin cloud este costisitoare, așa că Rivian intenționează să limiteze conversațiile prea lungi cu asistentul mașinii. În viitor, compania vrea să mute o parte semnificativă a procesării direct în vehicul, folosind un cip nou numit XMM3, care poate gestiona comenzi complexe în mai mulți pași local, fără o conexiune constantă la server.
Rivian nu este singurul care pune la îndoială viitorul oglindirii smartphone-ului. Tesla și General Motors mizează și ele pe propriile interfețe, iar segmentul premium acordă tot mai multă atenție sistemelor vocale avansate. Dacă acești asistenți devin rapizi, precisi și cu adevărat utili, dezbaterea despre CarPlay ar putea să-și piardă treptat relevanța: ecranul mașinii va deveni o platformă autonomă, nu o extensie a smartphone-ului.