Försenad AI5 tvingar Tesla att lansera Cybercab på AI4

Tesla gör om sin färdplan för nyckelteknik ännu en gång. Elon Musk bekräftar att företagets nästa egenutvecklade superdator för Autopilot, AI5, inte kommer att finnas i nödvändiga volymer förrän i mitten av 2027. Därför ska robotaxin Cybercab, planerad till 2026, lanseras på den nuvarande AI4-plattformen – samma hårdvara som finns i dagens Model S, 3, X och Y.

Förseningen är betydande. Redan 2024 sade Musk att AI5 skulle komma under andra halvan av 2025 och vara tio gånger kraftfullare än den aktuella generationen. Nu uppger bolaget att man först måste bygga upp ett lager på flera hundra tusen färdiga kort innan produktionen kan flyttas över till den nya processorn.

Detta skaver mot visionen för Cybercab – ett helt autonomt fordon utan ratt och pedaler. Eftersom AI4 ännu inte klarar att leverera verklig självkörning riskerar robotaxin att bli begränsad i praktiken. I det läget öppnade Teslas styrelseordförande nyligen för möjligheten att lägga till ratt och pedaler, något som Musk offentligt avfärdade.

Bakslaget för AI5 har också en baksida – eller kanske en oväntad fördel. Tesla kommer att lägga mer tid på att vässa mjukvaran för befintlig hårdvara i stället för att direkt sikta på det högre taket i det nya systemet. Samtidigt lär ägare av dagens Teslor inte känna sig ifrånsprungna i närtid; gapet mellan generationerna blir snävare.

Ändå väcker ännu en senareläggning av en hörnstensteknik ofrånkomligen frågor kring de djärva löftena om full autonomi. Och om Tesla verkligen släpper Cybercab utan förarkontroller blir det företagets hittills mest våghalsiga drag – med minimalt utrymme för misstag.