NIO:s batteribytesystem och dess fördelar för hållbar elbilsinfrastruktur

NIO:s grundare och vd Li Bin har lyft fram fördelarna med företagets batteribytessystem och betonat dess roll för att utveckla hållbar infrastruktur för elbilar. Han påpekade att Kinas riktlinjer för hantering av återvinning och återanvändning av uttjänta elbilsbatterier, som tagits fram med inrådan från flera statliga myndigheter, innehåller en viktig detalj: bestämmelsen om "helhetsåtervinning av fordon och batteri" gäller inte direkt fordon med bytbara batterier.

Anledningen är att i batteribytesmodellen är fordonet och batteriet juridiskt och tekniskt separata enheter. Företaget självt ansvarar för underhåll, övervakning och slutligen återvinning av batterierna. Li Bin förklarade att denna modell möjliggör olika livslängder för batterier och fordon, samtidigt som centraliserad återvinningshantering av företagen kan öka effektiviteten och minska resursförslöseriet.

Enligt kinesiska medier erbjuder NIO:s system flera fördelar: ett batteribyte tar cirka tre minuter, jämförbart med tankning; varje batteri genomgår diagnostiska kontroller innan installation; kunder kan välja mellan ett kompakt batteri för stadskörning eller ett högre kapacitetsbatteri för längre resor; fordonet och batteriet är separata, vilket möjliggör köp- eller hyresalternativ; processen är helautomatiserad utan att föraren behöver lämna bilen; det finns ett omfattande nätverk av stationer i städer och längs motorvägar; optimerad laddning förlänger batteriets livslängd; den avtagbara designen förenklar återvinningen; och V2G-teknik hjälper till att jämna ut toppbelastningar på elnätet.

Den 22 februari 2026 satte NIO:s batteribytetjänst ett nytt rekord med 177 627 operationer på en enda dag. I genomsnitt väntade varje fordon mindre än 30 sekunder i kö före ett byte.

Hittills har företaget byggt över 8 600 ladd- och bytestationer över hela landet, inklusive mer än 3 700 batteribytestationer. Över 1 000 av dessa ligger på motorvägar. Nätverket täcker 550 städer i 16 större storstadsområden och bildar en storskalig transport- och energiinrastruktur.

Sammanfattningsvis fortsätter NIO att utöka sitt ekosystem med fokus inte bara på servicens hastighet utan också på hanterade batteriåtervinningscykler.