Danny Weber
Rivian fortsätter att inte erbjuda Apple CarPlay och Android Auto. Istället satsar man på en egen AI-driven röstassistent som ska styra bilens alla funktioner. Läs om strategin bakom beslutet.
Rivian fortsätter att gå emot köparnas förväntningar genom att inte erbjuda Apple CarPlay och Android Auto i sina elbilar. Istället för smarttelefonspegling vill företaget ha full kontroll över gränssnittet och utvecklar en egen digital plattform. Enligt Rivians tekniska chef Wassim Bensaid tar tredjepartssystem över hela displayen och stör den användarupplevelse som tillverkaren själv vill skapa.
Rivian satsar stort på artificiell intelligens och röststyrning. Förhoppningen är att förare i framtiden inte ska behöva navigera i menyer eller trycka på otaliga knappar – de ska helt enkelt prata med bilen. Rivian Assistant är tänkt att bli kupéns centrala nav och sköta navigation, klimat, media och andra funktioner.
Detta tillvägagångssätt kan verka riskabelt med tanke på att bilars röstsystem länge varit klumpiga och haft svårt att förstå naturligt tal. Men Rivian tror att moderna konversations-AI-modeller kan lösa dessa gamla problem. Företaget vill gå från ett "programvarudefinierat" fordon till ett "AI-definierat", där en inbyggd digital agent utför de flesta uppgifter i stället för separata appar och komplexa menyer.
Att skrota CarPlay ger också en praktisk fördel: Rivian kontrollerar själv uppdateringar, buggfixar och lansering av nya funktioner utan att vara beroende av tredjepartsplattformar. Enligt företagets interna undersökningar krävde över 70 procent av potentiella köpare CarPlay-stöd för fem år sedan, men den siffran har enligt uppgift sjunkit till 25 procent tack vare regelbundna uppdateringar av det egna systemet.
Att utveckla denna strategi kräver dock en rejäl infrastruktur. Att bearbeta miljontals röstförfrågningar i molnet är dyrt, så Rivian planerar att begränsa alltför långa samtal med bilassistenten. I framtiden vill företaget flytta en betydande del av beräkningarna direkt in i fordonet med hjälp av ett nytt chip som kallas XMM3. Det kan hantera komplexa flerstegskommandon lokalt utan ständig serveranslutning.
Rivian är inte ensamt om att ifrågasätta smarttelefonspeglingens framtid. Tesla och General Motors satsar också på egna gränssnitt, och premiumsegmentet lägger allt större vikt vid avancerade röstsystem. Om dessa assistenter blir snabba, träffsäkra och verkligt användbara kan debatten om CarPlay gradvis förlora sin betydelse. Bilskärmen blir då en fristående plattform i stället för en förlängning av smarttelefonen.
© RusPhotoBank