Vivo tar bilintegration vidare med X300/X300 Pro på OriginOS 6 (Android 16): röststyrning via Xiao V, fjärrkommandon med Xiao P och stöd i över 1M bilar i Kina.
© A. Krivonosov
Medan många biltillverkare fortfarande lutar sig mot bekanta Android Auto och Apple CarPlay går kinesiska märken ett steg längre och bygger egna system för tätare koppling mellan telefon och bil. Vivo framstår som en tidig ledare: plattformen rullar redan i över 1 miljon fordon i Kina, en omfattning som får satsningen att kännas mindre som ett pilotprojekt och mer som en färdplan.
Bolaget bekräftar att det förbereder en ny generation bilintegration tillsammans med smartphonemodellerna vivo X300 och X300 Pro, som kör OriginOS 6 baserat på Android 16. Till skillnad från Android Autos avskalade, speglade gränssnitt på infotainmentskärmen erbjuder vivos lösning ett personligt lager med tillgång till centrala appar och utökade möjligheter. Det är ett djärvare grepp än ren skärmspegling och siktar på att få telefonen att kännas som en naturlig del av kupén.
I centrum står röststyrning via assistenten Xiao V. Förare ska kunna ställa in navigation, svara på meddelanden eller ringa samtal utan att ta uppmärksamheten från vägen. Vivo utvecklar dessutom en andra assistent, Xiao P, som stannar kvar i bilen och möjliggör fjärrkommandon. Hemifrån kan användaren med en röstorder i sin smartphone till exempel öppna bagageluckan eller låsa upp dörrarna; när man närmar sig bilen ska det inte behövas vare sig nyckel eller app.
Enligt företrädare för vivo är detta bara början: systemet ska få uppdateringar och nya funktioner, bland annat bredare kontroll av bilens funktioner och nära integration med kinesiska biltillverkare som XPeng. För stunden är projektet exklusivt för Kina, och en lansering i Europa eller USA framstår som osannolik. Samtidigt antyder konceptet vart utvecklingen pekar—smartphone och bil som smälter samman till ett intelligent ekosystem där rösten tar täten, något som känns både logiskt och oundvikligt i en förarmiljö.