CATL har börjat serieproducera ett natriumjonbatteri som fungerar ner till -40°C, med 45 kWh kapacitet och energitäthet på 175 Wh/kg. Perfekt för lastbilar och skåpbilar.
© CATL
CATL har inlett serieproduktion av sin första kommersiella natriumjonbatteri, som är utformat för att fungera pålitligt i extremt kalla klimat. Det nya batteriet är i första hand avsett för kommersiella fordon som lätta lastbilar, skåpbilar och specialutrustning i norra regioner, där litiumjonlösningar tidigare har mött betydande begränsningar.
Enligt företaget kan batteriet laddas vid temperaturer ner till -30°C och behåller cirka 90 procent av sin nominella kapacitet vid -40°C. Denna prestanda uppnås genom användning av natrium, som behåller ledningsförmåga i svår kyla och är betydligt säkrare än litium. Tianxing II-batteriet har en kapacitet på 45 kWh och erbjuder förbättrad motståndskraft mot olyckor och termiska överbelastningar.
En viktig bedrift är dess energitäthet på 175 Wh/kg, vilket är nästan dubbelt så högt som tidigare natriumjonlösningar och jämförbart med den populära och prisvärda LFP-kemin som används i stor utsträckning i massmarknadens elfordon. Detta gör den nya tekniken inte bara köldtålig utan också konkurrenskraftig när det gäller räckvidd och vikt.
Samtidigt introducerade CATL andra batteriinnovationer för kommersiell transport, inklusive ett 253 kWh-batteri med en räckvidd på upp till 800 km och en variant med ultrasnabbladdning som kan fylla på laddning på 18 minuter. Tillsammans belyser dessa utvecklingar företagets beredskap att flytta natriumjonbatterier från experimentstadiet till fullskalig industriell tillämpning.