Audi:s designchef Massimo Frascella kritiserar trenden med stora skärmar i bilinteriörer och vill återinföra fysiska knappar för bättre användarupplevelse. Läs om Audis nya designstrategi.
© A. Krivonosov
Audi:s designchef Massimo Frascella har skarpt kritiserat den nuvarande trenden med stora skärmar i bilinteriörer, som han kallar "teknik för teknikens skull". Enligt honom gör den utbredda övergången från fysiska knappar till pekskärmar inte bilarna bekvämare; den skapar bara en illusion av framsteg samtidigt som tillverkarna kan sänka kostnaderna för material och komponenter.
Idag har stora centrala skärmar blivit standard inte bara i Kina utan också i nya modeller för den europeiska marknaden, där nästan allt – från klimatkontroll och säten till körassistenter – hanteras via multimediasystemet. Men Audi, som ingår i Volkswagenkoncernen, har valt att gå emot denna trend. Frascella anser att märket måste återta sina tidigare styrkor: högkvalitativa material, tilltalande taktila sensationer och det distinkta "klicket" från kontroller som fans länge värderat.
I en intervju med Top Gear betonade han att stora skärmar i sig inte ger den bästa användarupplevelsen. För Audi handlar utmaningen inte om att avvisa teknik utan om att implementera den genomtänkt och på ett premiumsätt, där digitala lösningar kompletteras av mekaniska element och metall, vilket skapar en känsla av precision. Det är denna kombination av taktil känsla, visuell kvalitet och välövervägd ergonomi som bör definiera lyx.
Audi Concept C förkroppsligar detta tillvägagångssätt med en relativt kompakt 10,4-tums skärm som kan fällas in i instrumentpanelen vid behov. Frascella uttrycker öppet en önskan att röra sig bort från "skärmberoende" och dominansen av blank svart plast, för att återställa karaktären och individualiteten i Audis interiörer.
Inom branschen är åsikterna delade. På Mercedes-Benz ses till exempel stora skärmar som oundvikliga eftersom användare vill titta på videor direkt i sina bilar. Märkets designdirektör Gorden Wagener kallade till och med Concept C för för traditionell. Enligt västliga medierapporter förväntas produktionsversionen av Concept C komma 2027, vilket markerar ett nytt kapitel för Audi, medan kommande modeller som Q7 och framtida Q9 för nuvarande behåller den nuvarande designfilosofin.