Li Auto låter i6 levereras med AD Max som standard, utan extraavgifter eller prenumerationer. VLA Driver AI förbättras löpande och utmanar rivaler globalt.
© A. Krivonosov
I ett blogginlägg slog Li Autos vd Li Xiang fast att moderna bilar ska levereras med avancerade förarstöd som standard och att ingen ska behöva betala extra för dem. Ett besked som bryter mot den utbredda trenden med extraavgifter. Den kommande sedanen Li Auto i6 får därför företagets paket AD Max från start, utan avgifter nu eller senare.
Han påpekade att många biltillverkare fortfarande säljer de mest avancerade assistenterna som tillval, ofta via dyra prenumerationer. Resultatet blir att en del förare aldrig fullt ut får ta del av den bekvämlighet och säkerhet som intelligenta system kan ge. Enligt honom bör tekniken vara tillgänglig för alla, och de kinesiska framstegen inom artificiell intelligens ska gagna användare både hemma och utomlands.
Li framhöll också att AD Max redan ligger bland de starkaste erbjudandena på marknaden. Även skeptiker, noterade han, brukar medge att paketet kanske inte är ensamt bäst men ingår i den ledande gruppen och har få tydliga eftersläpare. I takt med att företagets VLA Driver AI-modell utvecklas räknar han med att systemets kvalitet och kapacitet fortsätter att förbättras, och han bedömer att fler bilister kommer att se det som konkurrenskraftigt i global skala.
Löftet om förarstöd utan eviga betalväggar, om det infrias, kan bredda i6-modellens dragningskraft och sätta press på rivaler som lutar sig mot prenumerationsintäkter. Budskapet fångar också upp en växande trötthet bland förare på betalda mjukvarulås i kupén – en ribba som marknaden lär vilja pröva när bilen väl kommer.