Hur CarPlay och CarPlay Ultra förändrar bilens digitala upplevelse

Apple fortsätter att påverka bilmarknaden, trots att projektet Apple Car aldrig blev verklighet. Istället för att bygga egna bilar har företaget fokuserat på mjukvara och gjort CarPlay samt den mer avancerade CarPlay Ultra till centrala verktyg för att integrera iPhone i bilinteriörer. Det här tillvägagångssättet gör att Apple kan behålla ett fotfäste i branschen utan att själva tillverka bilar.

Standardversionen av CarPlay fungerar i princip som en spegling av iPhone-skärmen på bilens display. Alla funktioner – från navigation och musik till samtal – styrs via smartphones, medan bilen fungerar som en ren visningsenhet. För att detta ska fungera måste biltillverkarna erbjuda stöd, och funktionaliteten är begränsad till appar som är optimerade för CarPlay. Gränssnittet erbjuder ett helskärmsläge, en panel med instrumentkort och en separat widgetskärm.

CarPlay Ultra tar integrationen till en ny nivå. Det här är inte bara en spegling av iPhone, utan ett fullfjädrat multimediasystem för bilen. Ultra får tillgång till klimatkontroll, säten, kameror och instrumentpanelen, där viss information bearbetas direkt i fordonet. Även om anslutningen till iPhone försvinner finns fortfarande kritiska data som hastighet och indikatorer för säkerhetssystem tillgängliga.

Ultra-systemet förblir tätt kopplat till Apples ekosystem, och apparna är beroende av iPhone, till skillnad från Android Automotive som har en egen appbutik. Full funktionalitet kräver nära samarbete med biltillverkare, vilket har gjort vissa märken försiktiga. Apple får betydande kontroll över bilens gränssnitt, och det är just det som gör Ultra till ett unikt verktyg – men också ett ämne för debatt bland tillverkarna.

För närvarande är CarPlay Ultra endast tillgängligt i ett begränsat antal modeller, inklusive Aston Martin, med kopplingar till Hyundai och Kia som förväntas senare. Standard CarPlay förblir den mer utbredda och enkla lösningen, som de flesta förare är bekanta med. CarPlay Ultra visar Apples ambition att skapa en ”bil utan bil” genom att kontrollera kabinens digitala arkitektur, men plattformens framtid kommer att bero på hur brett marknaden välkomnar en djup Apple-integration.