BMW har tagit bort Personal Pilot L3-systemet från den uppdaterade 7-Series på grund av låg efterfrågan och begränsad funktionalitet. Läs om beslutet och dess konsekvenser för framtida körautomation.
© RusPhotoBank
BMW har beslutat att ta bort Personal Pilot L3-systemet från den uppdaterade 7-Series. En företagstalesman bekräftade för den tyska tidningen Automobilwoche att den uppdaterade modellen, som lanseras i april i år, inte kommer att erbjuda detta automatiserade körpaket. Detta innebär i praktiken slutet för utvecklingen av funktionen för nuvarande generations flaggskeppsmodell.
Företaget förklarade att otillräcklig marknadsafterfrågan och begränsade praktiska fördelar för kunderna låg bakom beslutet. Trots systemets tekniska betydelse och imageförstärkande roll, visade köparintresset sig vara lägre än förväntat. Prislappen på 6 000 euro spelade också en stor roll.
Personal Pilot L3 lanserades i juli 2023 och positionerades som ett steg mot mer avancerad körautomation. På grund av befintliga regleringsbegränsningar visade sig funktionaliteten dock vara ganska snäv. Systemet kunde endast aktiveras på motorvägar vid hastigheter upp till 60 km/h under specifika förhållanden. Det saknade stöd för filbyten och fungerade i praktiken som en köassistent.
Intressant nog meddelade Mercedes-Benz för några veckor sedan att de skulle avsluta en liknande funktion för sina S-Class- och EQS-modeller. Företaget uppgav att de planerar att fokusera på att utveckla system med större mervärde och kundkomfort. Dessa två ledande tyska tillverkares beslut belyser hur implementering av sådana system fortsätter att möta hinder som regleringsgränser, höga kostnader och frågor om verklig efterfrågan.