Vid Teslas Gigafactory i Berlin har ett ovanligt fenomen uppstått: bilar som rullar av löpande bandet har redan ackumulerat omkring 93 000 miles (cirka 150 000 km) i FSD-läge – allt medan de kör helt autonomt på fabriksområdet.
Det handlar inte om allmänna vägar. I Tyskland är full självkörning ännu inte laglig på gatorna. Men inne i fabriken använder Tesla FSD i en sluten miljö med breda körfält, fasta rutter och minimala hinder.
Varje ny Tesla Model Y kör sig själv från löpande bandet till parkeringsplatsen utan någon mänsklig inblandning. Systemet startar automatiskt och följer en förprogrammerad rutt till färdigbilslagret.
Denna interna lösning har blivit en praktisk testbädd för att samla på sig autonoma mil. Processen kräver ingen manuell styrning, och fabriksarbetarna behöver inte längre flytta färdiga bilar. Det sparar tid och förenklar logistiken inne i Gigafactoryn.
I praktiken fungerar fabriksgolvet som en sluten testbana för Full Self-Driving, där algoritmerna lär sig och förfinar sitt beteende i verkliga men kontrollerade förhållanden. Även om det kan se ut som enkel internlogistik, använder Tesla faktiskt varje sådan körning för att samla in enorma mängder data om hur det autonoma systemet beter sig i verkligheten.