Upptäck dolda Android Auto-inställningar: utvecklarläge, nattläge, kabel vs trådlöst, aviseringar och smart återupptagning. Gör körningen säkrare och bekväm.
© A. Krivonosov
Android Auto har hunnit bli vardag i bilar världen över — fler än 200 miljoner fordon stödjer det direkt från fabriken. Ändå håller sig de flesta förare till grunderna: navigation, musik, samtal. Samtidigt döljer menyerna inställningar som kan förvandla Android Auto från ett praktiskt verktyg till en verkligt smart assistent anpassad efter dina vanor. Redaktionen på Pepelats News provade vad som fungerar i praktiken och valde ut de mest intressanta alternativen.
Android Auto har ett utvecklarläge som få känner till. För att aktivera det trycker du tio gånger på appens versionsnummer i inställningarna — ungefär som att öppna en dold dörr i ett välbekant hus.
När det väl är aktiverat låser du upp experimentella funktioner: du kan byta gränssnittsteman, kontrollera prestanda, övervaka trafik och till och med finjustera hur appar beter sig. Verktygen är avsedda för testning, så de kan vara nyckfulla, men just därför går det att skräddarsy systemet efter smak.
Allt är dock inte till hjälp. Till exempel drar Save Audio och Save Video data, så de bör stängas av om du inte felsöker. Det minskar bakgrundsbelastningen och ger telefonen längre ork.
Trådlöst Android Auto är smidigt, men det äter batteri. Vid längre körningar kan telefonen bli varm och tappa upp till 20 procent på bara en halvtimme. Den enkla lösningen är en kabel via USB. Det är stabilare och snällare mot batteriet.
Skillnaden märks inte alltid direkt, men glömmer man kabeln en gång ser man hur snabbt Wi‑Fi gnager på laddningen. En liten vana som tyst förbättrar varje resa.
Den som kört med navigation i mörker vet hur hårt en vit skärm kan kännas. I Android Auto kan du manuellt slå på nattläge, även om bilen inte klarar automatisk växling. Gränssnittet blir genast mjukare och ögonen får vila.
På dagen kan du återgå till det ljusa temat, men många förare håller ändå fast vid nattläget. Det stör mindre, och navigationspanelen smälter bättre in i kupén.
En funktion som får Android Auto att kännas riktigt smart är automatisk återupptagning. Starta motorn och podden, spellistan eller ljudboken fortsätter exakt där du pausade — utan extra tryck, utan reklam, utan krångel. För den som ofta gör korta stopp är det en liten lyx som håller vägtempot intakt.
I Android Auto kan du finjustera vilka aviseringar som får nå dig under körning. Du kan stänga av uppläsning av privata meddelanden och bara behålla det som räknas — till exempel navigationsvarningar eller samtal.
Att skala bort brus gör resan lugnare och säkrare. Få saker distraherar mer än en röstassistent som läser upp skämt från en gruppchatt medan du byter fil i tät trafik.
Den här inställningen delar ofta användare. Å ena sidan blir anslutningen blixtsnabb när Android Auto kan starta utan att du låser upp telefonen. Å andra sidan minskar säkerheten, särskilt om bilen har flera förare.
I en privat bil är det praktiskt; i en tjänste- eller familjebil kan det vara värt att tänka ett varv till. Poängen är att väga hastighet mot säkerhet.
Få vet att startpanelen i Android Auto går att anpassa. Som standard väljer systemet vilka appar som visas, men det är klokt att ta kommandot. Rensa bort brus och lägg till genvägar till det du gör oftast.
Du kan till exempel skapa en knapp som startar navigationen och din favoritspellista i en och samma tryckning. Den vanliga panelen blir ett personligt kontrollcenter — minimalism med mening.
Android Auto är inte längre bara spegling av telefonen. Det är en diskret digital andrepilot som kan göra körningen enklare, säkrare och till och med lite trivsam. Ofta räcker några minuter i de gömda inställningarna för att systemet ska börja hitta din rytm.
Inga hack krävs: allt finns officiellt, bara lite djupare i menyerna. Och när du väl har ställt in Android Auto efter din smak känns standardläget som ett steg tillbaka.