Danny Weber
07:04 05-11-2025
Google Haritalar’ın Live Lane Guidance özelliği Polestar 4’te başlıyor: kamera ve yapay zekâ ile anlık şerit yönlendirmesi, daha güvenli ve akıcı sürüş.
Google, Android Automotive için Google Haritalar’a Live Lane Guidance adlı yeni bir özelliği getirdi; ilk durağı Polestar 4. Teknoloji, otomobili adeta tekerlekler üzerinde bir akıllı telefona dönüştürerek, navigasyonun yolu sürücünün gördüğü gibi algılamasına yardımcı oluyor. Anlatıldığı kadarıyla hedef, bilgi akışını daha sezgisel hale getirip sürüşü daha akıcı kılmak.
Sistem, Polestar 4’ün öne bakan kamerasını kullanıyor; araç içindeki yapay zekâ şerit çizgilerini ve trafik işaretlerini anlık olarak analiz ediyor ve bu veriyi anında Google Haritalar’a yediriyor. Sonuç, sürücüye tam zamanında ve isabetli yönlendirmeler: örneğin araç en soldayken çıkış sağdaysa, sesli ve görsel uyarılarla şerit değiştirmenin gerektiğini önceden hatırlatıyor. Mevcut donanımı akıllıca değerlendiren bu yaklaşım, kokpiti hem daha dikkatli hem de daha az yorucu hissettirmeyi amaçlıyor.
Gösterge panelinde Google Haritalar, izin verilen şeritleri de maviyle vurgulayarak gösteriyor. Yabancı rotalarda özellikle işe yarayan bu detay, kaçırılan çıkışları ve ani manevraları azaltmaya yardımcı olabilir. Live Lane Guidance, önümüzdeki aylarda ABD ve İsveç’te Polestar 4’e gelecek; ardından Google, desteği diğer otomobil modellerine ve yol türlerine genişletmeyi planlıyor. Kademeli yayılım, teknolojinin farklı senaryolarda olgunlaşmasına da zemin hazırlayacaktır.
Google Haritalar ürün yönetimi direktörü Andrew Foster, Polestar’ın 2020’den beri kilit bir ortak olduğunu, Polestar 2’nin Google’la ön yüklü gelen ilk otomobil olarak öne çıktığını hatırlattı. Polestar 4’ün Live Lane Guidance’ı ilk kez sunacağını belirten Foster, bu özelliğin sürücü güvenini artırmayı ve araç içi navigasyonda yeni bir standardın kapısını aralamayı hedeflediğini söyledi.
Polestar’ın UI/UX başındaki isim Sid Odedra ise yeni özelliğin, sürücü odaklı bir arayüz kurma stratejilerini sürdürdüğünü, direksiyon başındaki stresi düşürmeyi ve kaçırılan dönüşler ile geç kalan şerit değişimlerini azaltarak güvenliği güçlendirmeyi amaçladığını ifade etti.