Huawei otomotiv teknolojileri güncellemesi: ADS 5 ve HarmonyOS tanıtılıyor

Huawei otomotiv teknolojilerine yönelik büyük bir güncelleme hazırlığında. Huawei Qiankun için düzenlenen bir medya gününde, Akıllı Otomotiv Çözümleri BU Başkanı Jin Yuzhi, şirketin bu yıl ADS 5 otonom sürüş sistemini, araçlar için yeni bir HarmonyOS sürümünü ve XMC dijital şasisinin yeni neslini tanıtacağını açıkladı. Bu çözümlere ilişkin detaylı teknik özellikler, Pekin Otomobil Fuarı öncesinde, Nisan ayında açıklanacak.

Aynı zamanda Huawei donanım yeniliklerine de hazırlanıyor. LCoS teknolojisine dayalı çift odaklı bir AR-HUD, güncellenmiş Aito M9 crossover'da ilk kez görülecek. Yeni nesil sensör ekipmanı ise iki amiral gemisi modelde piyasaya sürülecek: Aito M9 ve premium Zunjie S800 sedan. Bu durum, şirketin gelişmiş sürücü destek sistemlerini daha sezgisel artırılmış gerçeklik ekranlarıyla birleştirmeye verdiği önemi vurguluyor.

Jin Yuzhi'ye göre, Huawei çözümlerinin otomotiv endüstrisindeki benimsenmesi hızla artmaya devam edecek. 2026 yılına kadar, Huawei ADS ile donatılmış araç modellerinin sayısı 80'i aşacak ve bu teknolojiyi kullanan araç filosu yaklaşık 3 milyon birime ulaşacak. Pratikte bu, Huawei'in platformlarını Çin pazarında etkin bir şekilde bir endüstri standardı haline getirdiği anlamına geliyor.

Şirket ayrıca 2025 yılı için Qiankun sistemlerinin kullanım istatistiklerini paylaştı. Bu dönemde, Huawei'in sürücü destek özelliklerine sahip araçlar, destekli sürüş modunda 5,4 milyardan fazla kilometre kat etti. Sistem yaklaşık 2,12 milyon potansiyel çarpışmayı önlemeye yardımcı oldu ve otomatik park fonksiyonu 330 milyon kez kullanıldı. Bu sürüş asistanları için aktif kullanıcı oranı %98'e ulaştı, bu da teknolojiye duyulan yüksek güveni gösteriyor.

Buna ek olarak Huawei, akıllı konfor özellikleri ve ekosisteminin artan popülaritesine dikkat çekti: sesli asistan 2,6 milyar kez etkinleştirildi, sorunsuz cihaz bağlantısı fonksiyonları 132 milyon kez kullanıldı ve araç tutması azaltma modu gibi seçenekler milyonlarca kez devreye alındı. Genel olarak bu, Huawei'in sadece otonom sürüşe değil, kapsamlı bir akıllı araç deneyimine de yatırım yaptığını ortaya koyuyor.