Li Auto i6, AD Max ileri sürüş asistanını ücretsiz ve aboneliksiz sunacak. CEO Li Xiang, VLA Driver yapay zekâ modeliyle sistemin gelişeceğini söylüyor.
© A. Krivonosov
Li Auto CEO’su Li Xiang, blogunda net bir duruş sergiledi: modern otomobillerde üst seviye sürüş asistanları standart olmalı ve bunun için ek ücret talep edilmemeli. Yakında tanıtılacak Li Auto i6 sedanın, şirketin AD Max paketini fabrikadan çıktığı haliyle, şimdi de ileride de herhangi bir ödeme olmadan sunacağını belirtti.
Ona göre pek çok üretici, gelişmiş sürücü desteklerini hâlâ ücretli eklenti olarak, çoğu zaman da pahalı aboneliklerle satıyor. Bu yüzden sürücülerin bir bölümü, modern akıllı sistemlerin getirdiği konfor ve güvenliği tam anlamıyla deneyimleyemiyor. Bu teknolojinin herkes için erişilebilir olması gerektiğini vurgulayan Li, Çin’in yapay zekâ alanındaki ilerlemelerinin hem ülke içinde hem de yurt dışında kullanıcıların hizmetine sunulması gerektiğini ifade etti.
Li Auto’nun tepe yöneticisi, AD Max’in şimdiden pazardaki en güçlü seçenekler arasında sayıldığını da ekledi. Kuşkucuların bile, tek başına zirvede olmasa da öncü grupta yer aldığını ve çok az rakibinin gerisinde kaldığını teslim ettiğini aktardı. Şirketin VLA Driver yapay zekâ modeli geliştikçe sistemin kalite ve yeteneklerinin artmasını beklediğini; daha fazla sürücünün onu küresel ölçekte rekabetçi göreceğine inandığını söyledi.
Kalıcı ödeme duvarları olmadan sunulan asistan özellikleri vaadi sürdürülebilirse, i6’nın çekiciliğini genişletebilir ve gelirini aboneliklere dayandıran rakipleri yerinden kıpırdatabilir. Bu mesaj, kabinde yazılımla kilitlenen ücretli işlevlere yönelik artan yorgunlukla da örtüşüyor ve otomobil sahneye çıktığında pazarın sınamak isteyeceği bir eşik koyuyor.