BlackBird dünyanın en hızlı quadcopter'ı oldu

Avustralyalı havacılık mühendisi Benjamin Biggs, dünyanın en hızlı uzaktan kumandalı quadcopter'ını geliştirdiğini iddia ediyor. BlackBird adını verdiği bu ev yapımı cihaz, 661 km/saatlik ortalama bir hıza ulaştı. Elde edilen bu başarı henüz Guinness Dünya Rekorları tarafından resmi olarak doğrulanmamış olsa da, iddia edilen sonuç mevcut resmi rekoru şimdiden geride bırakıyor.

En hızlı elektrikli quadcopter unvanı için verilen mücadele son iki yıldır devam ediyor. Bu unvan daha önce Güney Afrikalı Mike Bell ekibine ait olan Peregrine 2 drone'una aitti. Bu drone'un performansı 2024'te 482 km/saatten, 2026'nın başlarında 656 km/saate kadar kademeli olarak iyileştirilmişti. BlackBird'in yeni sonucu ise bu teknolojik yarışta bir başka dönüm noktasına işaret ediyor.

Ölçüm kurallarına göre Biggs, iki ayrı uçuş gerçekleştirdi: rüzgarla ve rüzgara karşı. Rüzgarla birlikte kaydedilen maksimum hız 690 km/saate ulaşırken, rüzgara karşı yapılan uçuşta bu değer 635 km/saat olarak ölçüldü. Zorunlu 100 metrelik ölçüm mesafesi dikkate alındığında ise ortalama hız 661 km/saat olarak hesaplandı. Ancak, test sırasında sertifikalı bir gözlemcinin bulunmaması nedeniyle resmi rekor kaydı henüz mümkün değil.

Teknik açıdan bakıldığında BlackBird, son derece optimize edilmiş bir platformu temsil ediyor. Drone, 6.000 mAh kapasiteli iki adet SMC 7S pil ile çalışıyor ve bu piller 14S'lik bir sistem oluşturacak şekilde birleştirilmiş. Yük altında maksimum çıkışı sağlamak için her bir hücrenin voltajı 4,35 V'a yükseltilmiş. Tasarım, pervanelerin daha temiz bir hava akışında çalışmasını ve aerodinamik kayıpların azaltılmasını sağlayan "traktör" konfigürasyonunu izliyor; motorlar önde konumlandırılmış. Özel olarak sarılmış AAX 2826 Competition motorları, ekstra kablolara gerek kalmadan doğrudan kontrolörlere bağlanıyor ve bu da hava direncini en aza indiriyor.

Rekor uçuşu sırasında motorlar dakikada 34.000 devire kadar çıktı. İniş sonrasında pil sıcaklığı yaklaşık 76°C olarak ölçülürken, pilin kalan şarjı %8 seviyesindeydi. Uzmanlar, mevcut teknolojilerle daha fazla hız artışının zorlu olabileceğini belirtiyor; lityum-iyon pillerin ve pervane sistemlerinin sınırlarına şimdiden yaklaşılıyor. Bir sonraki atılım, muhtemelen yeni malzemeler veya temelden farklı güç sistemleri gerektirecek.