Tesla'nın Berlin Gigafactory'sinde ilginç bir durum söz konusu. Banttan inen araçlar FSD modunda yaklaşık 93.000 mil (150.000 km) mesafe kat etmiş durumda. Üstelik bu mesafe, fabrika sahasında tamamen otonom olarak kat ediliyor.
Tabii ki kamuya açık yollardan bahsetmiyoruz. Almanya'da tam otonom sürüş henüz yasal değil. Ancak fabrika içinde Tesla, geniş şeritler, sabit güzergâhlar ve minimum engelle karşılaşılan kapalı bir ortamda FSD'yi kullanıyor.
Her yeni Model Y, insan müdahalesi olmadan montaj hattından çıkıp otoparka kendi gidiyor. FSD sistemi devreye giriyor ve aracı önceden belirlenmiş rotada bitmiş araç alanına yönlendiriyor.
Bu iç düzen, otonom sürüş kilometrelerini biriktirmek için ideal bir test alanı oluşturuyor. Direksiyona elle müdahale edilmiyor, işçiler de tamamlanan araçların taşınmasıyla uğraşmıyor. Bu sayede hem zaman kazanılıyor hem de fabrika içi lojistik rahatlıyor.
Fabrika zeminini kapalı bir test pisti olarak düşünebiliriz. Algoritmalar burada kontrollü ama gerçek dünya koşullarında öğreniyor ve davranışlarını geliştiriyor. İlk bakışta basit bir iç lojistik uygulaması gibi görünse de, Tesla her bir sürüşü otonom sistemin gerçek dünyadaki davranışına dair büyük miktarda veri toplamak için kullanıyor.