Tesla Model Y 2026 añade siete plazas por 2.500 $, solo en Premium AWD Long Range. Tercera fila para niños y mejoras: llantas y pantalla de 16 pulgadas.
© A. Krivonosov
Tesla ha añadido una configuración de siete plazas al renovado Model Y 2026 en su configurador en línea. La fila extra cuesta 2.500 dólares y solo se puede combinar con el acabado Premium All-Wheel-Drive Long Range. La compañía ya había insinuado el regreso de esta disposición, con la promesa de ganar espacio tanto para pasajeros como para equipaje.
A juzgar por las imágenes del configurador, la tercera fila parece pensada sobre todo para niños, porque el hueco para las piernas es escaso. Tesla indica que el interior de siete plazas permite abatir en plano tanto la segunda como la tercera fila; lo que no especifica es si la tercera dispone de plegado eléctrico como la segunda. Sobre el papel, es un recurso para usos puntuales más que un auténtico tres filas permanente.
El regreso de esta opción llega en plena presión competitiva entre crossovers y SUV, y coincide con otro descenso trimestral en las ventas de Tesla. En Estados Unidos, el Model Y de siete plazas estuvo disponible en el pasado, pero se retiró tras el rediseño a principios del año pasado, dejando a los compradores únicamente la versión de cinco asientos. En China, Tesla lanzó en agosto de 2025 el Model YL extendido de seis plazas, y Elon Musk deslizó que podría llegar a EE. UU. solo hacia finales de 2026 —o quizá no llegar—. Con ese telón de fondo, ampliar la versatilidad del Model Y suena a movimiento oportuno para mantener el interés del comprador.
Por lo demás, los cambios en la gama Model Y son mínimos y se concentran en la versión Premium: nuevas llantas Helix de 20 pulgadas en gris oscuro, revestimiento interior del techo en negro, una pantalla más grande de 16 pulgadas con mayor resolución y distintivos traseros oscurecidos. Ajustes graduales, suficientes para afinar el conjunto sin tocar aquello que hizo popular al modelo.