Volkswagen retira más de 44.000 vehículos eléctricos ID.4 en EE.UU. por riesgos de incendio en baterías. Incluye defectos de fabricación y falta de software de monitoreo.
© B. Naumkin
Volkswagen ha anunciado un importante retiro del mercado de más de 44.000 vehículos eléctricos ID.4 en Estados Unidos debido a riesgos potenciales de incendio en las baterías de alto voltaje. La información se publicó en dos avisos separados de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Ambos casos involucran vehículos relativamente nuevos y se relacionan con problemas dentro del sistema de baterías.
El primer retiro afecta a un lote reducido de 670 ID.4 de los años modelo 2023 y 2024. Según Volkswagen, estos módulos de batería pueden tener un defecto de fabricación: los electrodos dentro de las celdas podrían estar desalineados, lo que en ciertas condiciones aumenta la probabilidad de sobrecalentamiento e incendio. Mientras la empresa prepara una solución definitiva, se recomienda a los propietarios limitar la carga al 80%, evitar la carga rápida en corriente continua y estacionar el vehículo al aire libre después de cargarlo. Más adelante, Volkswagen reemplazará los módulos potencialmente problemáticos sin costo alguno.
El segundo retiro es considerablemente más amplio, abarcando 43.881 vehículos eléctricos ID.4 de los años modelo 2023 a 2025. Aquí, el problema surge por la falta de software de monitoreo de baterías. Los coches no recibieron un sistema de "detección de autodescarga" diseñado para señalar comportamientos anómalos de la batería. En casos raros, esto puede conducir a una fuga térmica, un proceso peligroso capaz de provocar un incendio.
Volkswagen indicó que realizará diagnósticos sobre el estado de las baterías, instalará software actualizado y reemplazará módulos si es necesario. Los componentes de las baterías son suministrados por SK Battery America, una filial de la empresa surcoreana SK On. En Estados Unidos, se han reportado al menos cinco casos de sobrecalentamiento de baterías en ID.4 durante 2024-2025, con investigaciones que vinculan los incidentes a desviaciones de hardware y desalineación de electrodos.
El ID.4 sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido de Volkswagen y un modelo clave en la estrategia de electrificación de la marca. En 2025, las ventas globales del ID.4 y su variante cupé ID.5 alcanzaron 163.400 unidades, mostrando un crecimiento de casi el 27%. Sin embargo, este retiro podría afectar seriamente la reputación del modelo en medio de una competencia creciente en el mercado de coches eléctricos.