Baterías de iones de sodio CATL para vehículos eléctricos

CATL está ampliando la aplicación de sus baterías de iones de sodio Naxtra, inicialmente probadas en transporte comercial, a vehículos de pasajeros. Las primeras pruebas involucrarán modelos Oshan de Changan, con vehículos de GAC y JAC uniéndose al programa más adelante. El enfoque está en las pruebas de invierno, ya que las baterías de iones de sodio demuestran un rendimiento estable incluso en frío extremo, donde las baterías de iones de litio tradicionales a menudo pierden eficiencia.

Las baterías CATL Naxtra ofrecen un alto grado de seguridad: no son propensas a incendios o explosiones cuando se perforan con una aguja, se taladran, se extruyen o se aserran. En teoría, sus especificaciones son impresionantes: una densidad de energía de 175 Wh/kg, un alcance híbrido que supera los 200 km y hasta 500 km con energía puramente eléctrica. Soportan carga ultrarrápida de 5C, con una vida útil que alcanza los 10.000 ciclos de carga.

Además de la seguridad, las baterías funcionan excelentemente en condiciones de congelación. A -30°C, pueden cargarse del 30% al 80% en solo 30 minutos, manteniendo el 93% de su capacidad utilizable. Incluso con un nivel de carga del 10%, el vehículo puede mantener una velocidad de 120 km/h en la autopista. Estos resultados han sido confirmados por pruebas independientes del Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China (CATARC) y la certificación bajo el nuevo estándar nacional de China, que incluye requisitos para la disipación de calor, la resistencia al impacto y la durabilidad durante la carga rápida.

Además de los beneficios operativos, las baterías de iones de sodio ayudan a reducir la dependencia del litio, disminuir los costos y mejorar la amigabilidad ambiental de los vehículos eléctricos. CATL anticipa que las pruebas exitosas en automóviles de pasajeros acelerarán la adopción de esta tecnología y abrirán nuevas posibilidades para la operación invernal de vehículos eléctricos.