Descubre las últimas novedades del T1 Phone de Trump: nuevo diseño, especificaciones mejoradas, aumento de precio y detalles sobre su lanzamiento.
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Se ha aclarado más información sobre el T1 Phone, conocido como el teléfono de Trump, lo que ha generado nuevos puntos de debate. Trump Mobile ha presentado un prototipo real del dispositivo, confirmando que su apariencia difiere notablemente de los diseños anteriores. En una entrevista con The Verge, los representantes del proyecto admitieron que durante el desarrollo tuvieron que revisar el diseño, las especificaciones e incluso las declaraciones públicas sobre el origen del smartphone.
La muestra exhibida se acerca a la versión final, pero ya es evidente que se trata de un dispositivo completamente distinto en apariencia. El bloque triangular de cámara al estilo iPhone ha desaparecido, reemplazado por un módulo vertical con tres cámaras en un bloque ovalado negro y la inscripción de Trump Mobile. El logotipo T1 en la carcasa se ha eliminado, aunque el color dorado y la bandera estadounidense se mantendrán. La pantalla ha crecido, ahora con vidrio 2.5D y una diagonal cercana a las 6.78 pulgadas, en lugar de los parámetros previamente listados en el sitio web.
Las especificaciones internas también han cambiado. El teléfono ahora cuenta con un procesador Snapdragon de la serie 7, una batería de 5,000 mAh, 512 GB de almacenamiento y soporte para microSD de hasta 1 TB. Las cámaras incluyen unidades de 50 MP tanto frontal como trasera, con posibles módulos ultra gran angular y teleobjetivo. Junto con estas mejoras, el precio también aumentará: los compradores que hicieron un depósito mantendrán el costo en $499, pero para otros será más alto, aunque no superará los $1,000. El lanzamiento se ha retrasado nuevamente, tentativamente hasta la primavera, pendiente de completar todas las certificaciones.
El punto más polémico ha sido el abandono del eslogan 'Hecho en EE.UU.'. Trump Mobile reconoció que el teléfono no se fabrica completamente en Estados Unidos: solo la ensamblaje final tendrá lugar en Miami, mientras que la producción principal es en el extranjero. La empresa afirma que revisó la redacción por transparencia y no descarta que el ensamblaje completo en EE.UU. sea una realidad para modelos futuros.