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Porsche Wireless Charging: recharge 11 kW sans câble
Recharge par induction Porsche: 11 kW, Cayenne Electric dès 2025
Porsche Wireless Charging: recharge 11 kW sans câble
IAA 2025: Porsche dévoile la recharge inductive Wireless Charging, jusqu’à 11 kW et 90 % d’efficacité. Première sur Cayenne Electric fin 2025, socles en 2026.
2025-09-08T12:50:34+03:00
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Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Porsche a dévoilé Wireless Charging, un système de recharge par induction capable de délivrer jusqu’à 11 kW. Plutôt que de brancher un câble, les conducteurs n’ont qu’à se garer au‑dessus d’un socle dédié — sans câbles ni wallbox. L’énergie se transmet sans fil entre le socle et un récepteur logé sous le plancher, avec un rendement pouvant atteindre 90 %, et la charge démarre automatiquement dès que la voiture est alignée dans la zone optimale. De quoi transformer l’appoint d’énergie en un geste aussi simple que se garer.Le premier modèle à adopter cette technologie sera le Cayenne Electric, dont la première mondiale est prévue pour fin 2025. La vente des socles doit débuter en 2026 via les Porsche Centers et la boutique en ligne de la marque. Intégré à l’application My Porsche, le système embarque des modules LTE et Wi‑Fi pour des mises à jour à distance — une connectivité qui devrait maintenir une expérience fluide à mesure que le logiciel évolue.
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Recharge par induction Porsche: 11 kW, Cayenne Electric dès 2025
IAA 2025: Porsche dévoile la recharge inductive Wireless Charging, jusqu’à 11 kW et 90 % d’efficacité. Première sur Cayenne Electric fin 2025, socles en 2026.
D.Novikov для Пепелац Ньюс / IAA 2025
Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Porsche a dévoilé Wireless Charging, un système de recharge par induction capable de délivrer jusqu’à 11 kW. Plutôt que de brancher un câble, les conducteurs n’ont qu’à se garer au‑dessus d’un socle dédié — sans câbles ni wallbox. L’énergie se transmet sans fil entre le socle et un récepteur logé sous le plancher, avec un rendement pouvant atteindre 90 %, et la charge démarre automatiquement dès que la voiture est alignée dans la zone optimale. De quoi transformer l’appoint d’énergie en un geste aussi simple que se garer.

Le premier modèle à adopter cette technologie sera le Cayenne Electric, dont la première mondiale est prévue pour fin 2025. La vente des socles doit débuter en 2026 via les Porsche Centers et la boutique en ligne de la marque. Intégré à l’application My Porsche, le système embarque des modules LTE et Wi‑Fi pour des mises à jour à distance — une connectivité qui devrait maintenir une expérience fluide à mesure que le logiciel évolue.