Découvrez la première batterie sodium-ion commerciale de CATL, conçue pour fonctionner jusqu'à -40°C, idéale pour les camionnettes et fourgons dans les climats froids.
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CATL a annoncé le lancement de la production en série de sa première batterie sodium-ion commerciale, conçue pour fonctionner de manière fiable dans des climats extrêmement froids. Cette nouvelle batterie vise principalement les véhicules utilitaires comme les camionnettes, les fourgons et les équipements spécialisés utilisés dans les régions septentrionales, où les solutions lithium-ion ont jusqu'ici rencontré des limites significatives.
Selon l'entreprise, la batterie peut se recharger à des températures allant jusqu'à -30°C et conserve environ 90 % de sa capacité nominale à -40°C. Ces performances sont rendues possibles par l'utilisation du sodium, qui maintient sa conductivité dans le froid intense et présente une sécurité bien supérieure à celle du lithium. La batterie Tianxing II offre une capacité de 45 kWh et une résistance accrue aux accidents et aux surcharges thermiques.
Un point fort notable est sa densité énergétique de 175 Wh/kg, presque le double de celle des premières solutions sodium-ion et comparable à la chimie LFP, populaire et abordable, largement utilisée dans les véhicules électriques de grande série. Cela rend la nouvelle technologie non seulement résistante au froid, mais aussi compétitive en termes d'autonomie et de poids.
Parallèlement, CATL a présenté d'autres innovations pour le transport commercial, notamment une batterie de 253 kWh offrant une autonomie allant jusqu'à 800 km et une variante à recharge ultra-rapide capable de se recharger en 18 minutes. Ensemble, ces développements soulignent la volonté de l'entreprise de faire passer les batteries sodium-ion du stade expérimental à une application industrielle à grande échelle.