Google s'apprête à déployer une mise à jour majeure d'Android Auto, qui transforme radicalement l'interface embarquée. Après des années d'attente, le système s'adapte enfin aux écrans de toutes formes : ronds, incurvés ou aux formats irréguliers. Fini les bandes noires inesthétiques : l'affichage occupe désormais toute la surface disponible, tandis que les commandes sont regroupées dans un bloc flottant et épuré, pour un rendu plus moderne et plus net.
Parmi les nouveautés les plus marquantes, on trouve des widgets interactifs superposés à Google Maps. Le conducteur peut épingler des raccourcis directement sur l'écran de navigation sans masquer son itinéraire. Par exemple, ouvrir le garage, consulter la météo, voir son agenda ou contacter un proche d'un simple geste, tout en gardant la carte visible. Le nombre de widgets affichés varie selon la taille de l'écran du véhicule.
La navigation fait l'objet d'une refonte complète. Google a repensé sa vue 3D des cartes, qu'il baptise Navigation immersive. L'utilisateur voit désormais les bâtiments, les ponts, le relief, les voies, les feux tricolores et les panneaux stop avec davantage de détails. Ces repères visuels aident à aborder les échangeurs complexes, les virages serrés ou les zones congestionnées avec plus de confiance.
Côté divertissement, les possibilités s'élargissent. À l'arrêt, le conducteur peut lire des vidéos HD depuis son smartphone. Plus tard dans l'année, les véhicules compatibles pourront diffuser YouTube en Full HD à 60 images par seconde. La lecture vidéo s'interrompt automatiquement dès que la voiture démarre, mais le son continue – pratique pour les podcasts vidéo. En parallèle, le support Dolby Atmos fait son apparition, tandis que Spotify et YouTube Music reçoivent une refonte visuelle pour s'aligner sur le nouveau style de l'interface.
La plus grosse évolution logicielle est l'intégration poussée de l'assistant Gemini. L'IA comprend le contexte, interagit avec les messages, l'agenda, les e-mails et la navigation, et gère des tâches en plusieurs étapes. Par exemple, si un contact envoie un SMS demandant l'adresse d'une réunion, le système peut la retrouver dans le calendrier ou les messages et suggérer une réponse. Dans les voitures équipées de Google intégré, l'assistant peut même prendre en compte les caractéristiques du véhicule, comme les dimensions du coffre, pour indiquer si un gros colis y tiendra.
Cette mise à jour marque une volonté claire de Google de transformer l'écran de la voiture en un véritable hub de contrôle intelligent. Navigation, communication, divertissement et assistance IA sont désormais plus étroitement intégrés, renforçant la concurrence avec Apple CarPlay.