CATL ha avviato la produzione in serie di batterie agli ioni di sodio per veicoli commerciali, funzionanti fino a -40°C con alta densità energetica. Ideale per furgoni e van in regioni fredde.
© CATL
CATL ha annunciato l'avvio della produzione in serie della sua prima batteria agli ioni di sodio commerciale, progettata per funzionare in modo affidabile in climi estremamente freddi. La nuova batteria è destinata principalmente a veicoli commerciali come furgoni leggeri, van e attrezzature specializzate utilizzate nelle regioni settentrionali, dove le soluzioni agli ioni di litio hanno finora mostrato limitazioni significative.
Secondo l'azienda, la batteria può caricarsi a temperature fino a -30°C e mantiene circa il 90% della sua capacità nominale a -40°C. Queste prestazioni sono rese possibili dall'uso del sodio, che mantiene la conduttività in condizioni di freddo intenso ed è notevolmente più sicuro del litio. La batteria Tianxing II ha una capacità di 45 kWh e offre una maggiore resistenza agli incidenti e ai sovraccarichi termici.
Un risultato importante è la sua densità energetica di 175 Wh/kg, quasi il doppio rispetto alle precedenti soluzioni agli ioni di sodio e paragonabile alla diffusa e conveniente chimica LFP, ampiamente utilizzata nei veicoli elettrici di massa. Ciò rende la nuova tecnologia non solo resistente al freddo, ma anche competitiva in termini di autonomia e peso.
Contemporaneamente, CATL ha presentato altre innovazioni per il trasporto commerciale, tra cui una batteria da 253 kWh con un'autonomia fino a 800 km e una variante a ricarica ultra-rapida in grado di ricaricarsi in 18 minuti. Nel complesso, questi sviluppi evidenziano la volontà dell'azienda di portare le batterie agli ioni di sodio dalla fase sperimentale a un'applicazione industriale su larga scala.