華為の自動車技術アップデート: ADS 5、HarmonyOS、XMCシャシーを導入

華為は自動車技術の大幅なアップデートに向けて準備を進めている。華為乾坤のメディアデーで、インテリジェント・オートモーティブ・ソリューション事業部の責任者、金玉智氏は、今年中にADS 5自動運転システムを導入すると明らかにした。同時に、車載向けの新バージョンHarmonyOSと次世代XMCデジタルシャシーも発表される予定だ。これらのソリューションの詳細な技術仕様は、北京モーターショー直前の4月に公開される。

ハードウェア面でも革新が進む。LCoS技術を基にしたデュアルフォーカスAR-HUDが、改良型Aito M9クロスオーバーに初搭載される。さらに、次世代センサー機器は、Aito M9と高級セダンZunjie S800の2つのフラッグシップモデルに導入される。これは、高度な運転支援システムと直感的な拡張現実ディスプレイの統合に、同社が強く注力していることを示している。

金氏によれば、自動車業界における華為ソリューションの採用は今後も急速に拡大する見込みだ。2026年までに、華為ADSを搭載する車種は80モデルを超え、この技術を採用する車両の総数は約300万台に達する見通しである。実際、これは華為が中国市場において事実上の業界標準として自社プラットフォームを確立しつつあることを意味する。

同社はまた、2025年の乾坤システムの使用統計を共有した。この期間中、華為の運転支援機能を備えた車両は、支援運転モードで54億キロメートル以上を走行。システムは約212万件の潜在的な衝突を防止し、自動駐車機能は3億3000万回使用された。これらの運転アシスタントのアクティブユーザー率は98%に達し、技術に対する高い信頼性が裏付けられている。

さらに華為は、スマート快適機能とエコシステムの人気が高まっている点を指摘した。音声アシスタントは26億回起動され、シームレスなデバイス接続機能は1億3200万回使用された。乗り物酔い軽減モードなどのオプションも数百万回利用されている。全体として、華為が単なる自動運転ではなく、包括的なスマートカー体験に賭けていることがわかる。