Harman kupuje dział ADAS ZF za 1,5 mld euro. Integracja z platformą Digital Cockpit rozwinie auta połączone i uprości elektronikę, zwiększając bezpieczeństwo.
© RusPhotoBank
Samsung wykonuje zdecydowany krok w stronę przyszłości technologii samochodowych. Należąca do niego spółka Harman ogłosiła przejęcie działu Advanced Driver Assistance Systems od niemieckiego producenta ZF. Wartość transakcji to 1,5 mld euro, czyli około 1,76 mld dolarów, co czyni ją jedną z bardziej zauważalnych w segmencie elektroniki motoryzacyjnej w ostatnim czasie.
Przejmowana jednostka koncentruje się na systemach wspomagania kierowcy, platformach obliczeniowych, radarach i inteligentnych kamerach dla pojazdów. To właśnie z tych klocków składają się dzisiejsze funkcje jazdy. Dla Harmana zakup wyraźnie wzmacnia pozycję w obszarze pojazdów definiowanych programowo i nadchodzącej fali aut połączonych — to naturalne rozwinięcie kierunku, w którym porusza się rynek.
Harman planuje włączyć rozwiązania ZF do swojej platformy Digital Cockpit, opartej na scentralizowanej architekturze obliczeniowej dla samochodów jutra. Cel jest jasny: uprościć projekt elektroniki, ograniczyć złożoność integracji i przyspieszyć wdrażanie nowych funkcji, jednocześnie podnosząc bezpieczeństwo i „inteligencję” pojazdu. Coraz wyraźniej widać, że kokpit staje się mózgiem auta.