В шведском городе Готланд впервые испытали инновационную дорогу, которая способна заряжать батареи движущихся по ней электромобилей. В первом тесте принимал участие грузовик с электрической силовой установкой, который за 1,65 километра пути получил около 70 кВт энергии.
Принцип работы дороги заключается в следующем: под слоем асфальта установлены медные катушки, а электромобили оснащаются специальными приёмниками беспроводной передачи энергии. Катушки дороги в свою очередь подключаются к блокам управления, которые расположены на обочине. В настоящее время приёмники беспроводной передачи энергии на автомобили не устанавливают, однако это можно сделать легко и за невысокую цену в специальных автосервисах.
Данные о том, как такая дорогу работает в условиях дождя и повышенной влажности, а также, сколько автомобилей, проезжающих по ней, она сможет одновременно зарядить — производитель, компания ElectReon, пока не публикует. Также немаловажным фактором будет точность позиционирования приёмника автомобиля над катушками самой дороги. Отметим, что аналогичные проекты тестируются в Израиле и Франции.