Автомобильная электроника

CATL достигла прогресса в проектировании новых батарей для электрокаров

Натрий-ионные аккумуляторы вновь оказались в центре внимания, и ключевую роль в этом играет крупнейший в мире производитель батарей — CATL. Компания сообщила о серьёзном прогрессе в развитии своей линейки натрий-ионных элементов под брендом Naxtra и готовится запустить их массовое производство с началом поставок в 2026 году.

Интерес к технологии вернулся на фоне изменения рыночной ситуации. После резкого падения цен на литий после 2022 года стоимость карбоната лития вновь начала расти из-за ужесточения регулирования добычи. Это сократило ценовой разрыв между литий-железо-фосфатными аккумуляторами и альтернативными решениями, сделав натрий-ионные батареи снова экономически привлекательными.

Главным достижением CATL стала рекордная для натрий-ионных батарей плотность энергии — около 175 Вт·ч/кг. Это заметно приближает технологию к современным LFP-аккумуляторам, широко используемым в электромобилях и стационарных системах хранения энергии. Хотя самые продвинутые LFP-ячейки уже превышают 200 Вт·ч/кг, в CATL уверены, что дальнейшие улучшения позволят натрий-ионным решениям сократить этот разрыв.

Дополнительным преимуществом Naxtra называют стабильную работу при экстремальных температурах — от −40 до +70 °C. По заявлениям компании, электромобили с такими батареями способны сохранять запас хода более 300 миль даже в зимних условиях, хотя реальные показатели будут зависеть от множества факторов.

CATL утверждает, что Naxtra стала первой коммерческой натрий-ионной батареей, прошедшей актуальные китайские стандарты безопасности и надёжности. Аккумуляторы планируют использовать не только в электромобилях, но и в коммерческом транспорте, сетевых хранилищах энергии и станциях быстрой замены батарей. Компания уже ведёт работу с клиентами, готовящимися к первым поставкам.

Ранее издание Пепелац Ньюс сообщало, что Samsung придётся увеличить стоимость смартфонов серии Galaxy S26.