Xiaomi готовит семиместный кроссовер Kunlun с запасом хода до 1 500 км и глубокой интеграцией HyperOS.
Первый гибрид от Xiaomi готовится увидеть свет: что известно про новинку
Фото: © A. Krivonosov
Xiaomi готовит новый стратегический шаг на автомобильном рынке и впервые делает ставку на гибриды с увеличенным запасом хода. После успеха электроседана SU7 и кроссовера YU7 компания решила выйти за рамки чистых электромобилей и заняться сегментом EREV, чтобы напрямую ответить на проблему, которую не смогла полностью решить даже быстрая зарядка — тревогу из-за запаса хода. Намёк на это сделал Пан Цзютан из инвестиционного подразделения Xiaomi.
Проект с внутренним кодовым названием Kunlun, который, как ожидается, выйдет на рынок под именем YU9, представляет собой крупный семиместный SUV. Это заметный отход от спортивного образа SU7: новый автомобиль будет ориентирован на семьи и дальние поездки, а по форм-фактору ближе к массивным премиальным внедорожникам в стиле Range Rover. Главная особенность — силовая установка EREV, где колёса всегда приводятся в движение электромоторами, а бензиновый двигатель используется исключительно как генератор.
По имеющимся данным, Kunlun получит 1,5-литровый турбомотор в роли генератора и необычно крупную батарею ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч. Это позволит автомобилю проезжать до 500 километров исключительно на электротяге, а суммарный запас хода может достигать 1 500 километров. Xiaomi открыто ориентируется на Li Auto L9, нынешнего лидера EREV-сегмента, рассчитывая предложить автомобиль, который в городе ощущается как полноценный электромобиль, а на трассе не требует остановок для зарядки.
Ключевым отличием Xiaomi от традиционных автопроизводителей станет глубокая цифровая интеграция. Kunlun фактически задуман как «смартфон на колёсах»: мультимедийная система будет работать на автомобильной версии Snapdragon 8 Elite и тесно связана с HyperOS 3.0. Умные функции включат синхронизацию с носимыми устройствами Xiaomi, чтобы адаптировать освещение и климат в салоне под состояние водителя.
Хотя новый кроссовер в первую очередь ориентирован на китайский рынок, Xiaomi уже закладывает основу для глобального расширения. Открытие исследовательского центра в Мюнхене указывает на планы международного запуска технологий увеличенного запаса хода на следующем этапе. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей в 2026 году компания явно намерена повторить свою формулу успеха из мира смартфонов и навязать конкуренцию в одном из самых прибыльных сегментов авторынка.
Ранее издание Пепелац Ньюс сообщало, что рынок ПК вырос по итогам 2025 года из-за кризиса памяти.