Дизайн-директор Audi назвал большие экраны «технологиями ради технологий» и заявил о планах вернуть физические кнопки и фирменную тактильность.
Современные автомобили стали хуже из-за обилия экранов
Фото: © A. Krivonosov
Дизайн-директор Audi Массимо Фрасселла резко раскритиковал современную тенденцию к повсеместному использованию больших экранов в интерьере автомобилей, назвав её «технологиями ради технологий». По его мнению, массовый отказ от физических кнопок в пользу сенсорных дисплеев не делает автомобили удобнее, а лишь создаёт иллюзию прогресса, одновременно позволяя производителям экономить на материалах и компонентах.
Сегодня крупные центральные экраны стали стандартом не только в Китае, но и в новых моделях для европейского рынка, где через мультимедийную систему управляется практически всё — от климата и сидений до ассистентов вождения. Однако Audi, входящая в концерн Volkswagen, решила пойти против этого тренда. Фрасселла считает, что бренду необходимо вернуть сильные стороны прошлых лет: качественные материалы, приятные тактильные ощущения и фирменный «щелчок» органов управления, который давно ценят поклонники марки.
В интервью Top Gear он подчеркнул, что большие дисплеи сами по себе не являются лучшим пользовательским опытом. Задача Audi, по его словам, не в отказе от технологий, а в их осмысленном и премиальном воплощении, где цифровые решения дополняются механикой, металлом и ощущением точности. Именно сочетание тактильности, визуального качества и продуманной эргономики должно формировать ощущение роскоши.
Символом этого подхода стал концепт-кар Audi Concept C, оснащённый относительно компактным 10,4-дюймовым экраном, который при необходимости может убираться в панель приборов. Фрасселла открыто говорит о желании избавиться от «экранной зависимости» и засилья глянцевого чёрного пластика, вернув интерьеру характер и индивидуальность Audi.
При этом внутри отрасли единого мнения нет. В Mercedes-Benz, например, считают большие экраны неизбежными, поскольку пользователи хотят смотреть видео прямо в автомобиле. Дизайн-директор марки Горден Вагнер даже назвал Concept C слишком традиционным. По данным западных СМИ, серийная версия Concept C ожидается в 2027 году и откроет для Audi новый этап, тогда как ближайшие модели Q7 и будущий Q9 пока сохранят текущую дизайнерскую философию.
Ранее издание Пепелац Ньюс сообщало, что Xiaomi выпустила смарт-замок, который не требует инструментов для установки.