Tesla прекращает выпуск Model S и Model X, чтобы освободить заводские мощности для производства гуманоидных роботов Optimus.
Tesla закрывает производство флагманских авто ради выпуска Optimus
Фото: © A. Krivonosov
Tesla готовится завершить эпоху своих самых узнаваемых премиальных электромобилей. Илон Маск заявил на отчётной конференции по итогам 2025 финансового года, что компания «фактически остановит производство» моделей Model S и Model X уже в следующем квартале. По его словам, эти автомобили уходят, поскольку Tesla хочет сосредоточиться на будущем, основанном на автономных технологиях и роботизации.
Model S выпускалась с 2012 года и стала второй моделью в истории бренда, а кроссовер Model X появился в 2015 году. Однако их популярность заметно снизилась: сегодня основную долю продаж Tesla составляют более массовые Model 3 и Model Y. В 2025 году компания поставила более 1,58 млн автомобилей этих серий, тогда как Model S и X разошлись тиражом около 418 тысяч. Дополнительным ударом стало прекращение продаж обеих моделей в Китае из-за тарифов на импорт из США.
Освобождённые производственные мощности на заводе во Фримонте Tesla планирует использовать для выпуска человекоподобных роботов Optimus. Маск заявил, что долгосрочная цель компании — производить до одного миллиона таких роботов именно на площадях, которые раньше занимали Model S и Model X. Он также сообщил, что Tesla собирается начать продажи Optimus широкой публике уже к концу следующего года, называя проект потенциально «самым большим продуктом в истории».
Тем не менее Optimus пока не оправдывает масштабных ожиданий: демонстрации робота неоднократно вызывали сомнения у экспертов, а Маска часто критикуют за чрезмерно оптимистичные сроки. При этом Tesla продолжает активно позиционировать себя не просто как автопроизводителя, а как компанию в сфере искусственного интеллекта и автономных систем.
Отчёт также показал, что Tesla вложила 2 млрд долларов в стартап xAI, принадлежащий Маску, несмотря на критику и судебные претензии со стороны акционеров. Инвесторы, однако, поддержали его гигантский компенсационный пакет, рассчитывая на рост компании до рыночной капитализации в 8,5 трлн долларов.
Ранее издание Пепелац Ньюс сообщало, что RAMпокалипсис закончится не скоро: SSD ожидают те же проблемы.