Volkswagen объявила о масштабном отзыве более 44 тысяч электромобилей ID.4 в США из-за потенциального риска возгорания высоковольтной батареи. Информация опубликована в двух отдельных уведомлениях Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA). Оба случая касаются относительно свежих автомобилей и связаны с проблемами в аккумуляторной системе.
Первый отзыв затрагивает небольшую партию из 670 машин ID.4 2023 и 2024 модельных годов. По данным Volkswagen, в этих батарейных модулях мог возникнуть производственный дефект: электроды внутри ячеек могли быть смещены, что при определённых условиях повышает вероятность перегрева и возгорания. Пока компания готовит окончательное решение, владельцам рекомендуют ограничить заряд до 80%, избегать быстрой зарядки постоянным током и парковать автомобиль на улице после зарядки. Позднее Volkswagen бесплатно заменит потенциально проблемные модули.
Второй отзыв значительно крупнее и охватывает 43 881 электромобиль ID.4 2023–2025 годов выпуска. Здесь проблема связана с отсутствием программного обеспечения мониторинга батареи. Машины не получили систему «обнаружения саморазряда», которая должна фиксировать аномальное поведение аккумулятора. В редких случаях это может привести к термическому разгону — опасному процессу, способному вызвать пожар.
Volkswagen сообщила, что проведёт диагностику состояния батарей, установит обновлённое ПО и при необходимости заменит модули. Производителем аккумуляторных компонентов выступает SK Battery America, подразделение южнокорейской компании SK On. В США уже зарегистрировано как минимум пять случаев перегрева батареи ID.4 в 2024–2025 годах, а расследование связывает инциденты с аппаратными отклонениями и смещением электродов.
ID.4 остаётся самым продаваемым электромобилем Volkswagen и ключевой моделью в стратегии электрификации бренда. В 2025 году глобальные продажи ID.4 и купеобразного ID.5 достигли 163 400 единиц, показав рост почти на 27%. Однако нынешний отзыв может серьёзно ударить по репутации модели на фоне усиливающейся конкуренции на рынке электрокаров.
Ранее издание Пепелац Ньюс сообщало, что в Великобритании к рассмотрению приняли коллективный иск против Valve и Steam.