Отказ BMW от систем помощи водителю в 7-Series отражает слабый спрос и ограниченные возможности системы в условиях действующих правил.
BMW: пользователи недоверяют «автопилоту»
Фото: © RusPhotoBank
BMW приняла решение отказаться от системы помощи водителю Personal Pilot L3 в обновлённой версии седана 7-Series. Представитель компании подтвердил немецкому изданию Automobilwoche, что рестайлинговая модель, которая выйдет в апреле этого года, не будет предлагаться с данным пакетом автоматизированного вождения. Таким образом, бренд фактическисворачивает развитие этого решения в текущем поколении флагманской модели.
В компании пояснили, что причиной такого шага стал недостаточный рыночный спрос и ограниченная практическая польза для клиентов. Несмотря на технологическую значимость системы и её имиджевую роль, интерес со стороны покупателей оказался ниже ожидаемого. Существенное влияние оказала и стоимость опции, которая составляла 6 000 евро.
Система Personal Pilot L3 была впервые представлена в июле 2023 года и позиционировалась как шаг к более продвинутой автоматизации вождения. Однако из-за действующих нормативных ограничений её функциональность оказалась весьма узкой. Активировать систему можно было только на автомагистралях при скорости до 60 км/ч и соблюдении других условий. Поддержки автоматической смены полосы не предусматривалось, поэтому фактически речь шла о помощнике для движения в пробках.
Интересно, что несколько недель назад Mercedes-Benz также объявил о прекращении предоставления аналогичной функции для моделей S-Class и EQS. В компании заявили, что намерены сосредоточиться на разработке систем с большей добавленной стоимостью и комфортом для клиентов. Решения двух ведущих немецких производителей показывают, что внедрение таких систем по-прежнему сталкивается с ограничениями законодательства, высокой стоимостью и вопросами реальной востребованности.