В Санкт-Петербурге создали защиту систем «умного города»
В данном случае речь идёт не только об автомобилях и светофорах, но и об инфраструктуре общественного транспорта.
Дмитрий Новиков
Специалисты Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН разработали и приступили к тестированию программного обеспечения, призванного предотвратить взлом систем «умного города» злоумышленниками. В первую очередь речь идёт не только об управляемых и беспилотных транспортных средствах, но и об «умных светофорах» и турникетах. В конечном итоге проект «направлен на обеспечение безопасности человека».
Сообщается, что новое ПО будет фиксировать атаки и находить бреши в безопасности систем. Отметим, что к атакам будут относить даже использование поддельных карт оплаты на турникетах в метро, а также нахождение за рулём в состоянии опьянения или чрезвычайной усталости. Помимо этого будут фиксироваться атаки при помощи удалённого вмешательства при помощи вредоносных программ.
Отмечается, что если использовать новую систему безопасности в автомобилях, то она сможет не только анализировать информацию от датчиков, но и сопоставлять её с данными, полученными с камер и из системы навигации.
«Тут важно понимать, что наш алгоритм не просто суммирует информацию, а постоянно ее сопоставляет. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам найти слабое звено в системе интерфейсов, которое подверглось хакерской атаке или вышло из строя. Тогда беспилотник сможет предотвратить аварию, а оператор системы увидит неисправность и попробует ее устранить», — разъяснили разработчики проекта.
Сообщается, что в ходе первых тестов система смогла обнаружить нарушения со стороны водителя, когда он отвлекался или засыпал за рулём. Ко всему прочему, система безопасности обнаружила несколько попыток хакерских атак.