Samsung rüstet den BMW iX3 mit Exynos Auto V720 aus: 5-nm-SoC für Infotainment, Kamera- und Sensordaten. Next-Gen-Plattform für Leistung und Stabilität.
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Samsung treibt seinen Vorstoß in die Autobranche weiter voran: In kommenden Elektromodellen von BMW soll der Exynos Auto V720 arbeiten. Laut dem südkoreanischen Medium Chosun Biz wurde der Prozessor für den künftigen BMW iX3 ausgewählt, der als erstes Modell der Marke auf einer Next-Gen-Plattform debütieren soll. Die Entscheidung zeigt, wie zentral Rechenleistung im Fahrzeug inzwischen für neue E-Auto-Starts ist – für beide Seiten wirkt das wie ein naheliegender Schritt.
Exynos-Chips aus Smartphones standen zeitweise wegen Wärmeentwicklung und schwankender Performance in der Kritik, doch die Automotive-Reihe folgt einem eigenen Kurs. Samsung entwickelt seit einigen Jahren speziell für Autos ausgelegte Lösungen, bei denen Stabilität, ein vielseitiges Infotainment und die Verarbeitung von Sensordaten Vorrang haben. Das passt zu den Anforderungen moderner Cockpits, die eher auf Ausdauer und Verlässlichkeit setzen.
Berichten zufolge entsteht der Exynos Auto V720 im 5‑nm-Verfahren, auch wenn das Unternehmen den Chip noch nicht offiziell vorgestellt hat. Sein Vorgänger, der Exynos Auto V920, wird ebenfalls in 5 nm gefertigt und kombiniert eine 10‑Kern‑CPU mit Xclipse‑Grafik auf Basis von AMDs RDNA2-Architektur. Dieser Prozessor ist für künftige Modelle der BMW 7er-Reihe vorgesehen.
Exynos-Auto-Prozessoren treiben die Informations- und Infotainmentsysteme eines Fahrzeugs an, unterstützen Navigation, Medienwiedergabe sowie Funktionen rund um Kameras und Sensoren. Entwickelt werden die Chips von Samsung System LSI, gefertigt von Samsung Foundry.
Samsung arbeitet bereits mit großen Autoherstellern zusammen: Exynos-Auto-Chips kommen seit 2019 in Audi-Fahrzeugen zum Einsatz, seit 2023 auch in Modellen von Volkswagen und Hyundai. Mit BMW an Bord wird Samsungs wachsender Einfluss in der Automobilelektronik noch deutlicher.