CATL hat die Serienproduktion einer Natrium-Ionen-Batterie aufgenommen, die bei -40°C 90% Kapazität hält und für Nutzfahrzeuge in kalten Regionen entwickelt wurde.
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CATL hat die Serienproduktion seiner ersten kommerziellen Natrium-Ionen-Batterie aufgenommen, die speziell für den zuverlässigen Einsatz in extrem kalten Klimazonen entwickelt wurde. Die neue Batterie richtet sich in erster Linie an Nutzfahrzeuge wie leichte Lkw, Transporter und Spezialausrüstung in nördlichen Regionen, wo Lithium-Ionen-Lösungen bisher an erhebliche Grenzen stießen.
Laut Herstellerangaben kann die Batterie bei Temperaturen bis zu -30°C geladen werden und behält bei -40°C etwa 90% ihrer Nennkapazität. Diese Leistung wird durch den Einsatz von Natrium erreicht, das in extremer Kälte leitfähig bleibt und deutlich sicherer als Lithium ist. Die Tianxing-II-Batterie verfügt über eine Kapazität von 45 kWh und bietet eine verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Unfälle und thermische Überlastungen.
Ein wichtiger Durchbruch ist ihre Energiedichte von 175 Wh/kg, die fast doppelt so hoch ist wie bei früheren Natrium-Ionen-Lösungen und mit der weit verbreiteten, kostengünstigen LFP-Chemie vergleichbar ist. Damit ist die neue Technologie nicht nur kälteresistent, sondern auch in puncto Reichweite und Gewicht wettbewerbsfähig.
Parallel dazu präsentierte CATL weitere Batterie-Innovationen für den gewerblichen Transport, darunter eine 253-kWh-Batterie mit einer Reichweite von bis zu 800 km und eine Variante mit ultraschnellem Laden, die in 18 Minuten aufgeladen werden kann. Diese Entwicklungen unterstreichen zusammen die Bereitschaft des Unternehmens, Natrium-Ionen-Batterien aus der Experimentalphase in die großindustrielle Anwendung zu überführen.