CATL Natrium-Ionen-Batterien für Elektroautos: Wintertauglich und sicher

CATL erweitert den Einsatz seiner Naxtra-Natrium-Ionen-Batterien, die zunächst im gewerblichen Transport getestet wurden, auf Pkw. Die ersten Versuche werden mit Oshan-Modellen von Changan durchgeführt, später sollen Fahrzeuge von GAC und JAC folgen. Der Fokus liegt auf Wintertests, da Natrium-Ionen-Batterien auch bei extremer Kälte eine stabile Leistung zeigen, während herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien oft an Effizienz verlieren.

Die CATL Naxtra-Batterien bieten ein hohes Maß an Sicherheit: Sie neigen nicht zu Feuer oder Explosion, wenn sie mit einer Nadel gestochen, gebohrt, gepresst oder gesägt werden. Auf dem Papier sind ihre Spezifikationen beeindruckend: eine Energiedichte von 175 Wh/kg, eine hybride Reichweite von über 200 km und bis zu 500 km im rein elektrischen Betrieb. Sie unterstützen ultraschnelles 5C-Laden mit einer Lebensdauer von bis zu 10.000 Ladezyklen.

Neben der Sicherheit glänzen die Batterien auch unter Gefrierbedingungen. Bei -30°C können sie in nur 30 Minuten von 30% auf 80% geladen werden und behalten dabei 93% ihrer nutzbaren Kapazität. Selbst mit einem Ladestand von 10% kann das Fahrzeug auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von 120 km/h halten. Diese Ergebnisse wurden durch unabhängige Tests des China Automotive Technology and Research Center (CATARC) und die Zertifizierung nach dem neuen chinesischen Nationalstandard bestätigt, der Anforderungen an Wärmeableitung, Stoßfestigkeit und Haltbarkeit beim Schnellladen umfasst.

Zusätzlich zu den betrieblichen Vorteilen helfen Natrium-Ionen-Batterien, die Abhängigkeit von Lithium zu verringern, die Kosten zu senken und die Umweltfreundlichkeit von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. CATL erwartet, dass erfolgreiche Tests in Pkw die Einführung dieser Technologie beschleunigen und neue Möglichkeiten für den Winterbetrieb von Elektrofahrzeugen eröffnen werden.