Tout sur Forza Horizon 6: cadre japonais (Tokyo, côtes, montagnes), campagne repensée et garage JDM. Sortie visée au premier semestre 2026 annoncé au TGS 2025.
© A. Krivonosov
D’après l’initié réputé Nate the Hate, Playground Games vise une sortie de Forza Horizon 6 au premier semestre 2026, de quoi préparer le terrain pour le prochain chapitre de l’une des plus grandes franchises de course.
L’annonce au Tokyo Game Show 2025 a compté parmi les temps forts de l’événement: Forza Horizon 6 déplace le festival au Japon, un décor réclamé depuis des années. Pourtant, la dernière fuite suggère un bouleversement du créneau d’automne auquel la série nous avait habitués. D’ordinaire, les épisodes Horizon arrivent entre septembre et novembre, mais le studio semble décidé à éviter la collision avec ce qui est présenté comme la sortie la plus bruyante de la décennie. Rockstar a calé Grand Theft Auto VI au 19 novembre 2026, et nombre d’équipes préfèrent s’écarter. Difficile de leur donner tort: quel que soit le genre, se battre pour l’attention aux côtés de GTA reste un pari risqué, même pour les blockbusters AAA.
Si l’objectif du premier semestre 2026 se confirme, l’intervalle entre deux volets atteindrait un record de quatre ans et demi. La série a gagné en ampleur sur cette période: en juillet 2024, Forza Horizon 5 avait réuni plus de 40 millions de joueurs, avant de s’imposer jusque sur PlayStation 5, dépassant brièvement certaines exclusivités de Sony. Un signe que la formule parle bien au-delà de l’écosystème Xbox.
Côté jeu, quelques éléments clés sont actés. La carte s’articule autour de trois grandes régions: la ville dense et verticale de Tokyo, de vastes zones côtières et des cols de montagne sinueux. Les développeurs misent sur un monde resserré, des tracés à plusieurs niveaux et des disciplines emblématiques du Japon — épreuves urbaines, drift en montagne et runs côtiers à haute vitesse. La campagne renoue avec l’esprit du premier opus: on commence avec des voitures modestes et l’on débloque progressivement des classes plus rapides.
Le garage assumera l’ADN automobile japonais, avec des kei cars, des kei vans et de nombreux modèles rarement vus dans les titres occidentaux. L’équipe affirme que l’open world est pensé pour impressionner les fans, en mariant la beauté des paysages nippons à des améliorations techniques du moteur. Sur le papier, un équilibre qui a de quoi séduire à la fois les puristes et les curieux.