Avec FSD 14.1.2, Tesla lance le mode Mad Max: dépassements sûrs, files rapides, jusqu’à 137 km/h, conduite plus fluide. Prochain: auto‑parking et Summon.
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Tesla ajoute un nouveau mode, baptisé Mad Max, à son système de conduite entièrement autonome (FSD). Pensé pour rendre le comportement de la voiture plus humain et plus dynamique, il arrive avec FSD 14.1.2. Le public visé est évident: ceux qui apprécient une progression rapide et assurée au milieu des embouteillages.
Mad Max autorise des changements de voie plus affirmés, privilégie les files les plus rapides et permet d’atteindre jusqu’à 85 mph (137 km/h) sur autoroute. Pour autant, l’Autopilot reste dans les limites légales: il évite les manœuvres risquées et marque l’arrêt complet aux panneaux stop, comme il se doit.
Selon les ingénieurs de Tesla, ce réglage est pensé pour les moments où l’on file à l’aéroport en retard ou quand il faut se dépêcher pour récupérer un enfant à l’école. Les modèles d’IA sont entraînés à imiter un conducteur chevronné — décidé mais prudent — afin de conserver l’élan sans hésitations inutiles. À l’usage, l’idée est simple: aller vite quand c’est possible, sans franchir la ligne rouge.
La mise à jour affine aussi la navigation dans les espaces exigus, améliore la précision dans les «stop-and-go» et rend les trajets urbains sensiblement plus fluides. Tesla précise que la prochaine version, FSD 14.2, ajoutera le stationnement automatique et la possibilité d’appeler la voiture directement jusqu’à un magasin — un pas de plus vers une expérience proche d’un robotaxi.