Le démontage d’Austin Evans révèle une PS5 Pro CFI-7121 plus économe et silencieuse, avec refroidissement revu, alimentation optimisée et DualSense V3 revue.
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Le blogueur tech Austin Evans a démonté la nouvelle PlayStation 5 Pro CFI-7121, tout juste mise en vente en Europe. Son analyse en profondeur montre que la révision 2025 n’apporte pas seulement de petites retouches matérielles, mais aussi un net progrès en matière d’efficacité énergétique.
Dans ses tests avec Astro’s Playroom et Gran Turismo 7, la console a consommé 2 à 3 % d’électricité en moins. L’avantage se maintient même sous des charges plus lourdes — par exemple avec le ray tracing activé pendant les replays de course. En prime, elle tourne plus fraîche et plus silencieuse que la version 2024, un gain modeste sur le papier, mais pertinent au quotidien.
Le niveau sonore mesuré baisse d’environ 20 %, soit près de 2 décibels. Ce gain tient à un système de refroidissement repensé et à un nouveau ventilateur au timbre plus doux et plus grave, ce qui rend le bruit moins présent et moins agressif.
Les changements physiques sont ciblés, pas radicaux : ventilateur revu et fourni par un autre fabricant, grille en plastique à la place du métal, dissipateur simplifié, et une nouvelle alimentation un peu plus légère et efficiente. Ensemble, ces choix font passer le poids de la console de 3 103 à 3 016 grammes, une optimisation qui va dans le bon sens.
La manette DualSense en version V3 n’évolue qu’à la marge, avec quelques ajustements internes et la suppression du micro arrière — un choix qui devrait réduire les coûts de production. Les fonctionnalités demeurent inchangées.
Au final, il ne s’agit pas d’une révolution, mais d’un réglage soigné pensé pour améliorer les performances, l’efficience et le confort au quotidien. Les retouches restent modestes, mais elles interviennent là où il faut — d’autant que les prix des consoles nouvelle génération ont tendance à grimper.